Шарнирные головки с внутренней резьбой SIKAC6M в Минске


Шарнирные головки с внутренней резьбой SIKAC6M: технические характеристики и применение

Шарнирные головки SIKAC6M — это радиальные сферические подшипники скольжения с внутренней резьбой, выпускаемые по стандарту DIN ISO 12240-4, серия K, с правосторонней резьбой. Изделие представляет собой корпус из кованой стали с хромированным наружным кольцом и внутренним кольцом из подшипниковой стали, запрессованным в корпус. Резьбовое отверстие M6 позволяет непосредственно вворачивать головку в шток, тягу или рычаг без применения переходных элементов.

Конструктивное исполнение SIKAC6M обеспечивает подвижность в трёх плоскостях: осевое вращение, радиальный поворот и угловое смещение до 13 в каждую сторону. Такая кинематика компенсирует несоосность соединяемых узлов, возникающую при монтаже и в процессе эксплуатации. Внутренняя резьба M6 с шагом 1,0 мм выполнена по классу точности 6H, что гарантирует плотное сопряжение с ответным резьбовым элементом.

Конструктивные особенности и материалы

  • Корпус — кованая сталь, подвергнутая фосфатированию для защиты от коррозии в слабоагрессивных средах
  • Наружное кольцо — хромированная подшипниковая сталь, обеспечивающая твёрдость поверхности 58–62 HRC
  • Внутреннее кольцо — закалённая подшипниковая сталь с полированной дорожкой скольжения
  • Резьбовое отверстие — M6 1,0, класс 6H, правостороннее исполнение
  • Смазка — закладывается на этапе сборки, допускается пополнение через систему смазочных каналов при регламентном обслуживании

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеСтандарт
Внутренний диаметр отверстия d6ммноминальныйDIN ISO 12240-4
РезьбаM6 1,0—правосторонняяISO 965-2
Статическая нагрузка C07,65кНрадиальная—
Динамическая нагрузка C6,0кНрадиальная—
Угол перекоса13в каждую сторону—
Ширина внутреннего кольца B9ммноминальнаяDIN ISO 12240-4
Рабочая температура–30…+120Cдлительный режим—

Области применения

Шарнирные головки SIKAC6M востребованы в узлах, где требуется компенсация угловых отклонений при передаче усилия. Конкретные примеры:

  • Пневматические и гидравлические цилиндры малого диаметра — соединение штока с рычажным механизмом
  • Тяги и тяговые механизмы в системах управления сельскохозяйственной техники
  • Приводы заслонок и клапанов в системах вентиляции и газораспределения
  • Робототехнические манипуляторы с числом степеней свободы до трёх
  • Упаковочное оборудование — узлы натяжения и отклонения ленты
  • Стендовое испытательное оборудование для воспроизведения знакопеременных нагрузок

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установка SIKAC6M производится вворачиванием резьбового хвостовика в ответное отверстие с моментом затяжки 8–10 Нм. При монтаже необходимо обеспечить соосность резьбового соединения с осью приложения нагрузки. Перекос резьбового хвостовика более 2 приводит к неравномерному распределению напряжений и снижению ресурса узла.

Шарнирная головка не предназначена для работы при ударных нагрузках, превышающих статическую грузоподъёмность. В условиях интенсивного абразивного загрязнения рекомендуется устанавливать защитные чехлы. При работе в диапазоне температур выше +80 C следует применять термостойкие смазки, совместимые с материалом уплотнений.

Вопросы и ответы

Какой момент затяжки резьбы M6 для SIKAC6M?

Рекомендуемый момент затяжки составляет 8–10 Нм. Превышение значения ведёт к деформации резьбового хвостовика и потере подвижности шарнира.

Допускает ли SIKAC6M работу при отрицательных температурах?

Да, нижний предел длительной эксплуатации — –30 C. При более низких температурах требуется замена штатной смазки на морозостойкую.

Какой угол перекоса обеспечивает шарнирная головка SIKAC6M?

Конструкция допускает угловое смещение до 13 в каждую сторону от нейтрального положения, что компенсирует несоосность при монтаже и деформации рамы.

Возможно ли восстановление смазки в SIKAC6M?

Да, при регламентном обслуживании допускается пополнение смазки через зазоры между кольцами. Для этого применяются шприцы с игольчатыми насадками и пластичные смазки на литиевой основе.