Шина алюминиевая 1420 в Минске

Алюминиевая шина 1420: электротехнический профиль для распределительных устройств

Шина алюминиевая 1420 — это электротехнический профиль из алюминиевого сплава марки АД31 (или АД0 по ГОСТ 15176-89), выпускаемый в виде прямоугольного сечения с номинальным размером 14 20 мм. Данный типоразмер относится к группе плоских шин общего назначения и применяется для монтажа токоведущих контуров в низковольтных распределительных устройствах. Ключевая особенность исполнения 1420 — сочетание компактного поперечного сечения с достаточной площадью для отвода тепла при длительном протекании номинального тока.

Конструктивные и электрические параметры

Шина 1420 изготавливается методом горячего прессования с последующей правкой и калибровкой. Отклонения по ширине и толщине регламентируются ГОСТ 15176-89 и не превышают 0,5 мм для габарита 14 мм и 0,8 мм для габарита 20 мм. Кромки профиля выполняются с притуплением радиусом до 1 мм, что снижает риск возникновения коронного разряда при повышенном напряжении.

Допустимый длительный ток для шины 1420 при открытой прокладке в спокойном воздухе составляет ориентировочно 265–290 А при температуре окружающей среды 25 C и нагреве шины до 70 C. При установке в шкафах с принудительной вентиляцией значение корректируется коэффициентом 0,85–0,95. Удельное электрическое сопротивление сплава АД31 находится в диапазоне 0,0275–0,0300 Оммм/м, что несколько выше, чем у меди, однако компенсируется меньшей массой изделия.

Области применения

Шина алюминиевая 1420 востребована в следующих инженерных системах и оборудовании:

• Комплектные распределительные устройства (КРУ) и щиты низкого напряжения 0,4 кВ.
• Вводно-распределительные устройства (ВРУ) жилых и промышленных зданий.
• Шкафы автоматики и управления технологическими линиями.
• Заземляющие контуры и системы уравнивания потенциалов.
• Токоподводы сварочного оборудования средней мощности.
• Сборные шины в трансформаторных подстанциях 10/0,4 кВ.

Технологические особенности монтажа

При монтаже шины 1420 применяется болтовое соединение с использованием крепежа М10–М12 и тарельчатых пружин для компенсации температурных деформаций. Контактные поверхности обрабатываются нейтральной смазкой на основе вазелина с добавлением цинковой пыли для предотвращения образования оксидной плёнки. Изгиб шины выполняется на радиус не менее двух толщин профиля, что для размера 14 мм составляет 28 мм.

Сварка шин 1420 из сплава АД31 затруднена из-за склонности к образованию горячих трещин; рекомендуется аргонодуговая сварка с присадочным материалом АК5. Альтернатива — механические соединители и прессуемые наконечники.

Вопросы и ответы