Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Шина алюминиевая АКМ: алюминиевый кабель-канал для распределительных устройств
Шина алюминиевая АКМ — это профильная электротехническая продукция из алюминиевых сплавов системы Al–Mg–Si, выпускаемая в виде плоских полос и коробчатых профилей для комплектации распределительных устройств, шкафов КРУ и КСО, а также силовых шинопроводов. Аббревиатура АКМ в номенклатуре шин обозначает алюминиевый кабель-канал магистральный либо алюминиевую шину коробчатого/магистрального исполнения — конкретная трактовка зависит от производителя и нормативной документации предприятия. Изделие поставляется в состоянии без термической обработки (мягкое) или после искусственного старения, что определяет сочетание электропроводности и механической прочности.
Конструктивные особенности и материал
Шина АКМ изготавливается методом горячего прессования из первичного алюминия марок АД0, АД31, АД35 и сплавов 6063, 6061, 6082 по ГОСТ 4784. Профиль может иметь сплошное прямоугольное сечение либо коробчатую форму с внутренними рёбрами жёсткости, обеспечивающими жёсткость на изгиб при монтаже в вертикальных и горизонтальных участках шинопровода. Кромки профиля калибруются, поверхность — без заусенцев и расслоений, допускается анодирование или нанесение токопроводящего покрытия.
- Удельное электрическое сопротивление — не более 0,0283 Оммм/м для сплава АД0
- Плотность материала — 2,70–2,71 г/см
- Предел прочности при растяжении — 70–200 МПа в зависимости от состояния поставки
- Температура эксплуатации — от –60 C до +150 C
- Допустимая длительная рабочая температура шины — до +90 C
Типоразмеры и технические параметры
Стандартный сортамент включает плоские шины сечением от 20 3 мм до 120 10 мм и коробчатые профили с толщиной стенки 2–6 мм. Длина хлыста — 3, 4 или 6 м, по согласованию — до 12 м. Отклонение по ширине не превышает 0,5 мм, по толщине — 0,15 мм. Для коробчатых шин нормируется радиус скругления и перпендикулярность торцов под болтовое или сварное соединение.
| Типоразмер, мм | Сечение, мм | Масса, кг/м | Длительный ток, А | Применение |
|---|---|---|---|---|
| 20 3 | 60 | 0,162 | 165 | Вторичные цепи, шкафы автоматики |
| 40 5 | 200 | 0,540 | 375 | Распределительные щиты, КСО |
| 60 8 | 480 | 1,296 | 700 | Магистральные шинопроводы, КРУ |
| 80 10 | 800 | 2,160 | 1050 | Вводные секции, трансформаторные подстанции |
| 100 10 | 1000 | 2,700 | 1250 | Главные распределительные шины ГРЩ |
Области применения
Шина АКМ применяется в качестве токоведущего элемента в низковольтных комплектных устройствах (НКУ), вводно-распределительных устройствах (ВРУ), а также в магистральных и распределительных шинопроводах переменного тока частотой 50 Гц. В металлургии и химической промышленности профиль используется для ошиновки электролизных ванн и силовых линий с повышенной коррозионной нагрузкой. В системах гарантированного электропитания ЦОД шина АКМ монтируется в кабельных лотках и подпольных каналах.
- Комплектные распределительные устройства КРУ, КСО, ЩО-70
- Шинопроводы магистральные и распределительные серии ШМА, ШРА
- Электролизные цеха, гальванические линии
- Системы заземления и уравнивания потенциалов промышленных объектов
- Тяговые подстанции городского электротранспорта
Монтаж и соединения
Соединение шин АКМ выполняется болтовыми зажимами с обязательной подготовкой контактных поверхностей: зачистка до металлического блеска, обезжиривание, нанесение кварцевазелиновой пасты для предотвращения образования оксидной плёнки AlO. Момент затяжки болтов М12 — 25–30 Нм. При сварке применяется аргонодуговая сварка неплавящимся электродом. Для компенсации температурных удлинений предусматриваются гибкие компенсаторы или петлевые участки.
Вопросы и ответы
Чем шина АКМ отличается от шины АД31?
АКМ — это обозначение профиля кабельного/магистрального исполнения, тогда как АД31 — марка алюминиевого сплава по ГОСТ 4784. Шина АКМ может изготавливаться из сплава АД31, но аббревиатура указывает на конструктивное исполнение, а не на химический состав.
Какой длительный ток выдерживает шина АКМ 60 8 мм?
При открытой прокладке в шкафу КРУ и температуре окружающего воздуха +35 C длительно допустимый ток составляет около 700 А. При групповой прокладке вводится поправочный коэффициент 0,85–0,9.
Допускается ли эксплуатация шины АКМ при отрицательных температурах?
Да, алюминиевые сплавы АД31 и АД35 сохраняют работоспособность до –60 C без охрупчивания. Ограничение связано только с монтажом: при температуре ниже –20 C гибку профиля не выполняют.
Нужно ли анодировать шину АКМ перед монтажом?
Анодирование повышает коррозионную стойкость, но увеличивает переходное сопротивление контакта. В болтовых соединениях анодированный слой в зоне контакта удаляют механически, поэтому для токоведущих шин чаще применяют неанодированный профиль с контактной пастой.