Шина титановая (полоса) ВТ5 в Минске

Шина титановая (полоса) ВТ5 — технические характеристики и применение

Титановая полоса ВТ5 — это деформируемый титановый сплав средней прочности, легированный алюминием (4,3–6,2 %) и ванадием (3,5–4,5 %). Материал относится к псевдо--сплавам и поставляется в виде горячекатаных полос (шин) прямоугольного сечения. Сплав ВТ5 сочетает высокую удельную прочность с удовлетворительной пластичностью и хорошей свариваемостью, что определяет его применение в узлах, работающих при температурах до 400 C.

Полоса ВТ5 производится по ГОСТ 26492-85 и ТУ 1-5-063-85. Химический состав регламентируется ГОСТ 19807-91. Механические свойства зависят от состояния поставки: горячекатаное (без термической обработки) или отожжённое. Предел прочности отожжённой полосы составляет 686–932 МПа, предел текучести — не менее 588 МПа, относительное удлинение — 12–16 %.

Структура и свойства сплава ВТ5

Сплав ВТ5 имеет однофазную -структуру, что обеспечивает повышенную жаропрочность по сравнению с двухфазными сплавами типа ВТ6. При этом он уступает последним в прочности, но превосходит по коррозионной стойкости в окислительных средах и морской воде. Полоса ВТ5 не склонна к хладноломкости и сохраняет работоспособность при криогенных температурах до –253 C.

Технологические параметры обработки полосы ВТ5:

• горячая деформация — при 950–1150 C;
• ковка и штамповка — после нагрева до 1000–1050 C;
• сварка аргонодуговая (TIG) и электронно-лучевая — без потери коррозионной стойкости;
• механическая обработка — удовлетворительная, требует применения СОЖ;
• термическая обработка — отжиг при 680–800 C с охлаждением на воздухе.

Сортамент и геометрические параметры

Шины титановые ВТ5 выпускаются толщиной 4–60 мм и шириной 20–200 мм. Длина полос — от 1 до 4 м в зависимости от сечения. Предельные отклонения по толщине составляют 0,5–1,5 мм, по ширине — 1,0–3,0 мм. Полоса поставляется в горячекатаном или отожжённом состоянии, с обрезкой кромок или без неё.

Применение полосы ВТ5 в промышленности

Титановая шина ВТ5 востребована в отраслях, где требуется сочетание лёгкости, коррозионной стойкости и стабильности механических свойств при умеренном нагреве. Основные направления использования:

• химическое машиностроение — футеровка реакторов, теплообменные аппараты, трубные решётки;
• судостроение — элементы корпусных конструкций, работающие в морской воде;
• авиастроение — силовые кронштейны, узлы планера, не испытывающие циклических нагрузок;
• энергетика — детали паропроводов и арматуры при рабочих температурах до 350–400 C;
• криогенная техника — элементы ёмкостей для сжиженных газов при –253 C;
• целлюлозно-бумажная промышленность — детали отбельных колонн и варочных установок.

Полоса ВТ5 применяется для изготовления фланцев, переходников, проставок, рёбер жёсткости и других плоских деталей методом механической обработки или сварки. Материал устойчив к питтинговой и щелевой коррозии в хлоридсодержащих средах, а также к коррозионному растрескиванию под напряжением.

Особенности заказа и контроля качества

При заказе шины ВТ5 необходимо указывать размеры сечения, состояние поставки (отожжённое или горячекатаное), группу качества поверхности и категорию прочности. Контроль механических свойств проводится на образцах, вырезанных вдоль направления прокатки. Допускается ультразвуковой контроль сплошности по требованию заказчика для ответственных применений в авиационной и химической технике.

Вопросы и ответы