Шинодержатели типа ШПП ШППБ-2кв-2 У3 в Минске

Шинодержатели типа ШПП и ШППБ-2кв-2 У3: крепление шинных конструкций

Шинодержатели типа ШПП и ШППБ-2кв-2 У3 — это специализированные зажимные изделия, предназначенные для механического крепления и фиксации плоских шин в распределительных устройствах, комплектных трансформаторных подстанциях и щитах низкого и среднего напряжения. Конструктивно изделие представляет собой металлическое основание с прижимной планкой и крепёжными элементами, обеспечивающими плотный контакт шины с опорной поверхностью без деформации токоведущего проводника.

Исполнение У3 по ГОСТ 15150 определяет климатическое исполнение и категорию размещения: эксплуатация в умеренном климате при температуре окружающего воздуха от –45 C до +40 C, в помещениях категории 3 (закрытые отапливаемые и неотапливаемые пространства с ограниченным доступом влаги и пыли). Это делает шинодержатели пригодными для цеховых подстанций, шкафов КРУ, камер КСО и открытых панелей в производственных корпусах.

Конструктивные особенности и материалы

Шинодержатели ШПП и ШППБ-2кв-2 У3 изготавливаются из конструкционной или оцинкованной стали с антикоррозионным покрытием. Прижимные элементы обеспечивают нормированное усилие затяжки, исключающее смятие алюминиевых и медных шин. Модификация ШППБ-2кв-2 отличается увеличенной шириной захвата и наличием двух крепёжных отверстий в основании, что позволяет монтировать изделие на стандартные профили и DIN-рейки.

• Материал корпуса — сталь 3 с горячим цинкованием или порошковой окраской.
• Крепёж — болты М8 или М10 класса прочности 8.8 с гальваническим покрытием.
• Диапазон фиксируемых шин — от 20 3 мм до 120 10 мм.
• Усилие прижима — не менее 2,5 кН на контактную пару.
• Класс защиты контактного соединения — IP00 (открытое исполнение).
• Стандарт изготовления — ТУ производителя, согласованные с требованиями ПУЭ.

Области применения

Шинодержатели данного типа востребованы при сборке главных шинных сборок в шкафах НКУ, вводно-распределительных устройствах (ВРУ), а также в системах гарантированного электропитания промышленных объектов. В трансформаторных подстанциях 6–10/0,4 кВ изделия применяются для крепления шин к изоляторам и стенкам камер. В цехах металлообработки и машиностроения шинодержатели устанавливаются в силовых шинопроводах и распределительных пунктах с токами до 1600 А.

Отдельная сфера — монтаж шинных мостов в испытательных стендах и на технологическом оборудовании с повышенными вибрационными нагрузками, где требуется сохранение геометрии контактного соединения при динамическом воздействии.

Технические параметры

Монтаж и эксплуатационные требования

Установка шинодержателей производится на предварительно подготовленные опорные поверхности с выверкой соосности отверстий. При монтаже алюминиевых шин обязательна установка переходных шайб или применение контактных паст для предотвращения электрохимической коррозии в зоне контакта «сталь–алюминий». Периодический контроль усилия затяжки рекомендуется проводить не реже одного раза в 12 месяцев, а также после каждого отключения оборудования для ревизии.

При эксплуатации в условиях повышенной влажности или агрессивной среды требуется дополнительная защита резьбовых соединений консистентной смазкой, стойкой к вымыванию. Шинодержатели ШППБ-2кв-2 У3 допускают многократную разборку без потери прочностных характеристик крепежа при условии замены болтов после трёх циклов затяжки.

Вопросы и ответы