Шинодержатели типа ШПР ШПРБ-1с-3 У3 в Минске

Шинодержатели типа ШПР ШПРБ-1с-3 У3 — монтажная арматура для шинных мостов

Шинодержатель ШПРБ-1с-3 У3 — опорно-проходной изоляционный узел, предназначенный для фиксации и электрической изоляции алюминиевых и медных шин прямоугольного сечения в распределительных устройствах напряжением до 1 кВ. Конструкция типа ШПР (шинодержатель прямоугольный) с индексом «Б» указывает на исполнение с боковым креплением к несущей конструкции, что обеспечивает монтаж на вертикальных и горизонтальных поверхностях шкафов КРУ, КТП и шинных мостов.

Модификация ШПРБ-1с-3 У3 относится к категории одношинных держателей: в одном узле фиксируется одна шина. Число «3» в маркировке обозначает типоразмер по ширине шины — до 30 мм включительно. Климатическое исполнение У3 по ГОСТ 15150 регламентирует работоспособность изделия при температуре окружающей среды от –40 до +45 C в атмосфере типа II (умеренно-холодный климат) без прямого воздействия солнечного излучения и осадков.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус шинодержателя ШПРБ-1с-3 У3 выполнен из стеклонаполненного полиамида или дугостойкого термореактивного компаунда, обладающего повышенной трекингостойкостью и стабильностью диэлектрических характеристик при повышенной влажности. Крепёжная арматура — оцинкованная сталь, исключающая коррозионное поражение в условиях штатной эксплуатации РУ. Прижимные планки обеспечивают равномерное распределение усилия по кромке шины, предотвращая локальную деформацию проводника при термическом расширении.

Узел рассчитан на динамические нагрузки при токах короткого замыкания до 20 кА (амплитудное значение) при расстоянии между опорами не более 800 мм. Электрическая прочность изоляции в сухом состоянии — не менее 6 кВ промышленной частоты в течение 1 минуты, что создаёт двукратный запас относительно рабочего напряжения 660 В.

Области применения

Шинодержатели ШПРБ-1с-3 У3 применяются в качестве комплектующих при сборке:

• распределительных щитов и щитов управления напряжением 380/660 В;
• главных распределительных щитов (ГРЩ) и вводно-распределительных устройств (ВРУ);
• комплектных трансформаторных подстанций (КТП) и блочно-модульных подстанций;
• шинных мостов и токопроводов между трансформатором и РУ;
• станций управления электроприводами насосных и компрессорных станций.

Изделие совместимо с шинами толщиной 4–10 мм и шириной 20–30 мм. Допускается установка нескольких держателей вдоль одной шины с шагом 400–600 мм для обеспечения виброустойчивости в условиях вибрационных нагрузок от работающего электрооборудования.

Технические характеристики

Монтаж и эксплуатация

Крепление шинодержателя ШПРБ-1с-3 У3 к несущей конструкции осуществляется двумя болтами М8 через отверстия в основании. Рекомендуемый момент затяжки — 12–16 Нм. Шина зажимается между прижимными планками с усилием, исключающим проворот проводника при ударных токах КЗ, но допускающим продольное перемещение при температурных деформациях. Для шин из алюминиевого сплава АД31Т и меди М1 применяются одинаковые режимы затяжки.

При монтаже в помещениях с повышенной запылённостью или влажностью рекомендуется предусматривать дополнительную защиту узла от конденсата. Держатель не требует технического обслуживания в течение всего срока службы, который составляет не менее 25 лет при соблюдении условий эксплуатации.

Вопросы и ответы