Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Шинодержатели типа ШПР и ШПРЕ-2св У3: крепёж для шинопроводов и распределительных сборок
Шинодержатели типа ШПР и ШПРЕ-2св У3 — это специализированные крепёжные изделия, предназначенные для фиксации медных и алюминиевых шин в распределительных устройствах, шинопроводах и комплектных трансформаторных подстанциях. Изделия выпускаются в климатическом исполнении У3 по ГОСТ 15150, что допускает эксплуатацию в умеренном климате при температуре от –45 C до +40 C и относительной влажности до 80 % при +20 C. Конструкция ШПРЕ-2св отличается наличием сварного соединения, обеспечивающего повышенную жёсткость узла крепления при динамических нагрузках.
Конструктивные особенности и материалы
Шинодержатель ШПР представляет собой сборную скобу с прижимной планкой и крепёжными элементами. ШПРЕ-2св — усиленная модификация со сварным корпусом, применяемая при повышенных токовых нагрузках и электродинамических усилиях короткого замыкания. Основные детали изготавливаются из конструкционной стали с последующим горячим цинкованием или гальваническим покрытием, обеспечивающим защиту от коррозии в условиях промышленной атмосферы.
- Материал корпуса — сталь 3сп по ГОСТ 380
- Покрытие — горячее цинкование, толщина 40–60 мкм
- Крепёж — болты М8 или М10 класса прочности 8.8
- Изоляционные прокладки — стеклотекстолит или полиамид
- Климатическое исполнение — У3 по ГОСТ 15150
- Стандарт изготовления — ТУ производителя
Технические параметры
| Параметр | ШПР | ШПРЕ-2св | Единица | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Ширина шины | до 100 | до 120 | мм | по посадочному пазу |
| Толщина шины | 4–10 | 4–12 | мм | медь, алюминий |
| Момент затяжки | 12–15 | 18–22 | Нм | для М8 / М10 |
| Электродинамическая стойкость | до 25 | до 40 | кА | ток КЗ, пиковое |
| Рабочая температура | –45…+40 | –45…+40 | C | исполнение У3 |
Области применения
Шинодержатели ШПР и ШПРЕ-2св устанавливаются в шкафах низкого напряжения, вводно-распределительных устройствах, секциях главных распределительных щитов и шинопроводах магистральных линий. Усиленная модификация ШПРЕ-2св востребована в цепях с токами короткого замыкания высокой кратности — на подстанциях 6–10 кВ, в системах собственных нужд ТЭЦ, на прокатных станах и в дуговых сталеплавильных печах.
- Комплектные трансформаторные подстанции 6–10 кВ
- Шинопроводы магистральные и распределительные
- Щиты собственных нужд электростанций
- Преобразовательные установки электроприводов
- Электролизные цеха и гальванические линии
- Системы гарантированного питания ЦОД
Монтаж и эксплуатационные ограничения
Установка шинодержателей производится на несущие металлоконструкции с использованием болтовых соединений. При монтаже ШПРЕ-2св необходимо контролировать момент затяжки динамометрическим ключом во избежание деформации сварного шва. Расстояние между опорами выбирается из расчёта электродинамической стойкости шинной системы при пиковом токе КЗ. Повторное использование крепежа после короткого замыкания допускается только после визуального контроля и проверки геометрии.
Вопросы и ответы
Чем ШПРЕ-2св отличается от ШПР?
ШПРЕ-2св имеет сварной корпус, что повышает жёсткость узла и допускает пиковый ток КЗ до 40 кА против 25 кА у ШПР. Также увеличен момент затяжки крепежа.
Какие шины можно фиксировать?
Медные и алюминиевые шины толщиной 4–12 мм и шириной до 120 мм в зависимости от модификации. Допускается установка изоляционных прокладок.
Что означает исполнение У3?
Климатическое исполнение по ГОСТ 15150 для умеренного климата: рабочая температура от –45 C до +40 C, влажность до 80 % при +20 C.
Нужно ли проверять момент затяжки после КЗ?
Да. После короткого замыкания с пиковым током выше номинального рекомендуется контрольная протяжка и визуальный осмотр сварного шва ШПРЕ-2св.