Шнуры резиновые 1-2С в Минске

Шнуры резиновые 1-2С — технические характеристики и применение

Шнуры резиновые 1-2С — это круглые профильные изделия сплошного сечения, изготавливаемые из резиновой смеси на основе каучука общего назначения. Маркировка 1-2С обозначает исполнение по форме сечения (круглое, тип 1) и группу стойкости к рабочей среде (2С — маслобензостойкая резина). Материал предназначен для уплотнения неподвижных и малоподвижных соединений в узлах, работающих в контакте с нефтепродуктами, минеральными маслами и топливами.

Резиновая смесь 1-2С характеризуется повышенной стойкостью к набуханию в средах с содержанием ароматических углеводородов. Твёрдость по Шору А находится в диапазоне 50–60 единиц, что обеспечивает достаточную эластичность для компенсации неровностей уплотняемых поверхностей при сохранении формоустойчивости под нагрузкой. Рабочий диапазон температур составляет от –30 до +80 C, что позволяет применять шнуры в климатических зонах с умеренным и холодным климатом при условии отсутствия динамических нагрузок при низких температурах.

Конструктивные особенности и сортамент

Шнуры 1-2С выпускаются диаметром от 2 до 60 мм. Наиболее востребованные типоразмеры — от 6 до 30 мм, используемые для уплотнения разъёмов гидравлических систем, топливопроводов и масляных фильтров. Допуск на диаметр составляет 0,5 мм для сечений до 10 мм и 1,0 мм для больших диаметров. Поверхность шнура должна быть гладкой, без пузырей, расслоений и инородных включений.

В отличие от шнуров общего назначения (группа 1С), исполнение 2С имеет ограниченную стойкость к горячей воде и пару, поэтому не рекомендуется для применения в паровых контурах и системах с температурой теплоносителя выше 80 C. При выборе сечения необходимо учитывать степень обжатия: для статичных уплотнений рекомендуется деформация 15–25 %, для подвижных — не более 10–15 %.

Области применения

Шнуры резиновые 1-2С востребованы в узлах, где требуется герметизация при контакте с углеводородными средами:

• уплотнение фланцевых соединений топливных и масляных магистралей в дизельных и бензиновых двигателях;
• герметизация крышек редукторов, коробок передач и бортовых передач грузовой техники;
• уплотнение разъёмов гидроцилиндров и насосных агрегатов в стационарном и мобильном гидрооборудовании;
• прокладки в арматуре топливных систем — кранах, фильтрах, клапанах;
• амортизирующие и защитные элементы в виброизолирующих опорах компрессорного оборудования.

Шнур поставляется в бухтах или отрезками, что позволяет нарезать уплотнительные кольца требуемого диаметра непосредственно при монтаже. Стыковка концов выполняется склеиванием или вулканизацией; для ответственных соединений рекомендуется использовать цельные кольца, изготовленные по чертежу.

Физико-механические показатели

При проектировании уплотнительных узлов с использованием шнура 1-2С следует учитывать, что резина данной группы не предназначена для длительного контакта с ароматическими растворителями (бензол, толуол) и концентрированными кислотами. Для сред с повышенной агрессивностью применяются шнуры из фторкаучука или этилен-пропиленовых смесей.

Вопросы и ответы