Штропы ШБД-125-1200 в Минске

Штропы ШБД-125-1200: стропальные балки для двухветвевых цепных подвесов

Штропы ШБД-125-1200 — унифицированные стропальные балки (траверсы) с номинальной грузоподъёмностью 12,5 т и рабочим пролётом 1200 мм, предназначенные для подвешивания двухветвевых цепных стропов к крюку грузоподъёмного механизма. Изделие относится к классу грузозахватных приспособлений, применяемых при монтаже крупногабаритных конструкций, когда прямой подвес стропа к крюку невозможен или приводит к недопустимому сжатию груза.

Конструктивно ШБД-125-1200 представляет собой сварную балку коробчатого или двутаврового сечения с двумя проушинами (серьгами) по концам, разнесёнными на 1200 мм, и центральным узлом подвеса под крюк крана. Такая схема переводит ветви стропа из наклонного положения в вертикальное, снижая распирающее усилие на стропимый элемент и увеличивая высоту подъёма за счёт уменьшения угла между ветвями.

Технические параметры

Материалы и исполнение

Несущие элементы ШБД-125-1200 изготовляют из низколегированной конструкционной стали с гарантированным пределом текучести — 345–355 МПа, что обеспечивает работу при знакопеременных нагрузках и динамических рывках при подъёме. Сварные швы выполняют по ГОСТ 14771 с последующим визуально-измерительным и ультразвуковым контролем. Проушины проходят токарную обработку с шероховатостью посадочных поверхностей не грубее Ra 6,3.

• Основной металл — сталь 09Г2С или 17ГС по ГОСТ 19281.
• Пальцы проушин — сталь 45 или 40Х с термообработкой до 235–280 HB.
• Сварные соединения — ГОСТ 14771, категория контроля не ниже II.
• Покрытие — грунт-эмаль по ГОСТ 9.402, толщина 60–80 мкм.
• Маркировка — табличка с грузоподъёмностью, пролётом и заводским номером.

Область применения

Штропы ШБД-125-1200 применяют в монтажных и такелажных операциях на промышленных площадках, где требуется подъём длинномерных и плоских грузов двумя ветвями без их сжатия. Типовые условия эксплуатации — мостовые и козловые краны, автомобильные краны с крюковым подвесом, монтаж металлоконструкций, трубопроводов и оборудования.

• Монтаж металлоконструкций каркасов промышленных зданий и эстакад.
• Подъём и установка трубных узлов, обечаек, секций воздуховодов.
• Такелаж крупногабаритного станочного и энергетического оборудования.
• Судостроительные и судоремонтные стапельные работы.
• Строительство мостовых пролётов и транспортных галерей.
• Погрузочно-разгрузочные операции на складах металлопроката.

Эксплуатация и контроль

Перед вводом в работу ШБД-125-1200 подвергают статическому и динамическому испытанию нагрузкой, превышающей номинальную на 25 % и 10 % соответственно. Периодические осмотры проводят не реже одного раза в 10 дней при интенсивной эксплуатации и не реже одного раза в месяц при регулярной. Браковочными признаками служат трещины любого размера, износ пальцев проушин более 5 % диаметра, остаточная деформация балки свыше 0,2 % длины пролёта, ослабление сварных швов.

Хранение осуществляют в закрытых складах или под навесом на деревянных подкладках, исключая контакт с агрессивными средами и грунтом. Транспортировку выполняют с фиксацией изделия от продольных и поперечных смещений.

Вопросы и ответы