Штропы ШБД-80-1500 в Минске

Штропы ШБД-80-1500 — монтажные стропы для тяжеловесных грузов

Штроп ШБД-80-1500 — это канатный строп с грузоподъемностью 80 тонн и длиной ветви 1500 мм, выполненный по схеме ШБД (штроп с двумя ветвями, окантованный деталями захвата). Изделие относится к категории универсальных монтажных приспособлений, применяемых при подъеме и перемещении крупногабаритных узлов, металлоконструкций и технологического оборудования в условиях интенсивной эксплуатации.

Конструктивные особенности и материалы

Штроп ШБД-80-1500 формируется из стального каната двойной свивки с органическим сердечником, что обеспечивает гибкость при сохранении продольной жесткости. Коэффициент запаса прочности для данной модели составляет не менее 6:1, что регламентируется требованиями к грузозахватным средствам, работающим в тяжелом режиме. Концевые участки каната заделаны методом заплетки с последующей опрессовкой алюминиевыми втулками — это исключает проскальзывание прядей под нагрузкой и гарантирует стабильность геометрии петли.

Ветви стропа соединяются через промежуточное звено (переходное кольцо) с захватными элементами — крюками или скобами, тип которых подбирается под конкретные условия строповки. Угол между ветвями при работе не должен превышать 90, что соответствует паспортной схеме нагружения. При отклонении от вертикали фактическая нагрузка на каждую ветвь пересчитывается с учетом коэффициента угла, что критично при монтаже в стесненных условиях.

Рабочие параметры и ограничения

Номинальная грузоподъемность 80 т указана для вертикального положения ветвей. При работе с углом между ветвями 90 допустимая масса поднимаемого груза снижается до 56,5 т, при 120 — до 40 т. Температурный диапазон эксплуатации составляет –40…+100 C для стандартного исполнения; при работе в условиях повышенной температуры (до 200 C) требуется применение каната с термостойким сердечником.

Штропы ШБД-80-1500 рассчитаны на многократное использование в циклах подъема-опускания. Периодическое освидетельствование проводится в соответствии с нормами Ростехнадзора: внешний осмотр — перед каждым применением, полное техническое освидетельствование — не реже одного раза в 6 месяцев. Браковочные показатели включают обрыв проволок на длине шага свивки, износ наружных проволок более 40% от номинального диаметра, деформацию втулок и трещины в сварных швах звеньев.

Области применения

Стропы данной размерной группы востребованы при монтаже тяжелого оборудования, где требуется сочетание высокой несущей способности с ограниченной длиной ветви для работы в стесненном пространстве:

• монтаж трансформаторов и силовых распределительных устройств на подстанциях;
• установка емкостного оборудования и колонных аппаратов на нефтегазовых объектах;
• перемещение корпусных деталей и станин металлорежущих станков;
• подъем секций мостовых кранов и подкрановых балок;
• такелажные работы при ремонте прокатных станов и дробильного оборудования;
• погрузочно-разгрузочные операции с крупногабаритными контейнерами и спецтехникой.

Маркировка и комплектация

Каждый строп ШБД-80-1500 снабжается биркой с указанием заводского номера, даты изготовления, грузоподъемности и длины. В комплект поставки входит паспорт изделия с результатами испытаний нагрузкой, превышающей номинальную в 1,25 раза. Допускается изготовление в взрывозащищенном исполнении с использованием искробезопасных покрытий для работы в зонах класса В-I.

Критерии выбора и совместимость

При подборе стропа ШБД-80-1500 для конкретной операции учитывается не только масса груза, но и схема строповки, расположение точек захвата и высота подъема. Короткая ветвь (1500 мм) целесообразна при работе с низким расположением центра тяжести груза и ограниченной высоте подъема крюка крана. Для длинномерных конструкций рекомендуется применять траверсы в сочетании с двумя стропами данной модели, что позволяет распределить нагрузку на четыре точки подвеса.

Соединение стропа с крюком крана выполняется через промежуточное звено, диаметр которого должен соответствовать зеву крюка. При использовании стропов в паре необходимо контролировать равномерность натяжения ветвей визуально и по показаниям динамометра, если груз требует точного позиционирования. Хранение осуществляется в подвешенном состоянии или на стеллажах, исключающих контакт каната с грунтом и агрессивными средами.

Вопросы и ответы