Штуцер ответвительный с пробкой для спуска воздуха 556-35.2506-04 в Минске

Штуцер ответвительный с пробкой для спуска воздуха 556-35.2506-04

Штуцер ответвительный с пробкой для спуска воздуха 556-35.2506-04 — элемент пневматических тормозных систем коммерческого транспорта, предназначенный для организации ответвления магистрали и последующего удаления воздуха из контура при техническом обслуживании. Изделие применяется в пневмоприводах грузовых автомобилей, автобусов и прицепной техники, работающих в условиях повышенной вибрации и перепадов температур.

Конструктивные особенности

Штуцер 556-35.2506-04 выполнен в виде тройникового разъёма с резьбовыми присоединительными элементами и встроенной пробкой, которая обеспечивает герметизацию технологического отверстия. Пробка позволяет подключать контрольные манометры или стравливать давление без демонтажа всего узла. Корпус изготавливается из латуни или оцинкованной стали, что обеспечивает устойчивость к коррозии при воздействии влаги, реагентов и технических масел.

Резьбовые соединения соответствуют типоразмерам, принятым в пневмосистемах коммерческого транспорта. Уплотнительные элементы рассчитаны на рабочие давления до 10 бар и сохраняют герметичность в диапазоне температур от –50 C до +80 C. Присоединительные размеры унифицированы для монтажа в стандартные магистрали с использованием быстроразъёмных соединений или резьбовых фитингов.

Применение в пневматических системах

Основная функция штуцера 556-35.2506-04 — создание ответвления от основной пневмомагистрали с возможностью контролируемого сброса воздуха. Такая схема востребована в следующих узлах:

• тормозные контуры грузовых автомобилей и тягачей;
• пневмоподвеска автобусов и прицепной техники;
• системы управления клапанами и регуляторами давления;
• контуры питания пневматических приводов вспомогательного оборудования;
• магистрали ресиверов и осушителей воздуха.

Наличие пробки для спуска воздуха упрощает процедуру удаления конденсата и продувки контура при сезонном обслуживании. Это особенно актуально для техники, эксплуатируемой в условиях высокой влажности или при значительных перепадах температур, когда в пневмосистеме накапливается влага, снижающая эффективность торможения.

Технические параметры

Монтаж и обслуживание

Установка штуцера 556-35.2506-04 выполняется в разрыв пневмомагистрали или в подготовленное посадочное отверстие ресивера. При монтаже необходимо обеспечить соосность резьбовых соединений и исключить перекосы, способные вызвать деформацию уплотнительных элементов. Рекомендуемый момент затяжки — 25–30 Нм, что предотвращает повреждение резьбы и сохраняет герметичность при вибрационных нагрузках.

Пробка для спуска воздуха должна оставаться доступной для обслуживания. При плановом ТО через неё стравливают давление перед разборкой контура или удаляют конденсат из нижних точек системы. Периодичность проверки герметичности — при каждом плановом обслуживании тормозной системы, но не реже одного раза в год.

Совместимость и взаимозаменяемость

Штуцер 556-35.2506-04 применяется в пневмосистемах, соответствующих требованиям Правил ЕЭК ООН № 13, и совместим с трубопроводами из полиамидных трубок и армированных шлангов. Изделие может использоваться совместно с фитингами типа «ёлочка» или резьбовыми переходниками, что обеспечивает гибкость при компоновке пневмолиний. При замене вышедшего из строя элемента необходимо контролировать состояние уплотнительных колец и при необходимости заменять их комплектно.

Вопросы и ответы