Швартовые тумбы ТСС-100: конструкция и применение
Швартовая тумба ТСС-100 — стационарное палубное устройство, рассчитанное на номинальное разрывное усилие швартовного каната 100 тс. Изделие относится к классу литых тумб с крестообразным основанием и предназначено для закрепления швартовов на причальных сооружениях, плавучих доках и судах технического флота. Маркировка ТСС расшифровывается как «тумба судовая стальная»; числовой индекс соответствует предельному усилию в тоннах-силах.
Корпус тумбы ТСС-100 отливается из стали 25Л или 35Л по ГОСТ 977-88 с последующей нормализацией. Конфигурация тумбы — два вертикальных рога, объединённых общим основанием. Такая геометрия позволяет выполнять швартовку с наложением шлага (восьмёрки) без проскальзывания каната. Посадочный фланец имеет четыре монтажных отверстия под фундаментные болты; крепление к причальной стенке или палубе выполняется через стальной поддон толщиной 20–30 мм.
Технические характеристики ТСС-100
Расчётная нагрузка тумбы ТСС-100 составляет 980 кН (100 тс) при направлении тяги под углом до 15 к горизонту. Конструкция рассчитана на восприятие рывковых нагрузок при швартовке крупнотоннажных судов дедвейтом до 50 000 т. Высота тумбы — 450 мм, диаметр рога — 180 мм, что обеспечивает надёжный обхват канатов диаметром до 56 мм.
| Параметр | Значение | Единица измерения | Метод контроля | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Разрывное усилие | 100 | тс | расчётное | при угле тяги 15 |
| Высота | 450 | мм | обмер | от основания до верха рога |
| Диаметр рога | 180 | мм | обмер | литой, без сварных швов |
| Масса | 420 | кг | взвешивание | без крепёжных элементов |
| Материал | 25Л | — | хим. анализ | ГОСТ 977-88 |
Конструктивные особенности и материалы
Литая конструкция ТСС-100 обеспечивает отсутствие сварных швов в зоне максимальных напряжений — в месте сопряжения рогов с основанием. После отливки тумба подвергается нормализации при температуре 880–920 C для снятия внутренних напряжений и выравнивания структуры металла. Механические свойства стали 25Л после термообработки: предел текучести — не менее 275 МПа, временное сопротивление — 490 МПа, относительное удлинение — 22%.
Наружная поверхность тумбы защищается от коррозионного воздействия морской воды двухкомпонентным эпоксидным составом с цинковым протекторным грунтом. Для районов с ледовой обстановкой допускается дополнительная футеровка рогов полиуретановыми вкладышами, предотвращающими обмерзание каната в зимний период.
Области применения ТСС-100
Тумбы ТСС-100 устанавливаются на объектах морской и речной инфраструктуры, где требуется восприятие высоких швартовных нагрузок:
- причальные стенки морских портов и терминалов по перевалке генеральных и навалочных грузов;
- палубы плавучих доков и перегрузочных понтонов;
- швартовные бочки и рейдовые стоянки для крупнотоннажных судов;
- нефтяные терминалы и причалы для танкеров;
- судоремонтные заводы и слипы с горизонтальным стапелем.
Монтаж тумбы ТСС-100 выполняется на фундаментную плиту с анкеровкой в бетон причала на глубину не менее 600 мм. Расстояние между соседними тумбами при швартовке судов длиной более 150 м принимается в пределах 15–25 м в зависимости от типа швартовного каната и гидрологических условий акватории.
Вопросы и ответы
Какие канаты допустимо использовать с тумбой ТСС-100?
Тумба рассчитана на стальные канаты диаметром до 56 мм и синтетические швартовы с разрывным усилием до 100 тс. При использовании полипропиленовых или полиамидных канатов следует учитывать их повышенную эластичность и уменьшать расчётную нагрузку на 15–20%.
Чем ТСС-100 отличается от тумбы ТС-100?
Тумбы серии ТС (тумба судовая) имеют сварную конструкцию из труб и листового проката, тогда как ТСС-100 — цельная литая. Литой корпус обеспечивает большую усталостную прочность при циклических рывковых нагрузках и исключает риск разрушения по сварному шву.
Как выполняется контроль качества при приёмке тумбы?
Каждая тумба ТСС-100 проходит визуальный и измерительный контроль, проверку геометрических размеров, ультразвуковую дефектоскопию отливки в зоне рогов и основания. По требованию заказчика выполняется контрольная нагрузка 125% от номинальной на испытательном стенде.
Требуется ли обслуживание тумбы в процессе эксплуатации?
Периодичность осмотра — не реже одного раза в год. Проверяется целостность лакокрасочного покрытия, состояние крепёжных болтов и отсутствие деформаций рогов. При обнаружении коррозионных повреждений глубиной более 2 мм проводится зачистка и восстановление защитного слоя.
