Швартовые тумбы ТСС-100 в Минске


Швартовые тумбы ТСС-100: конструкция и применение

Швартовая тумба ТСС-100 — стационарное палубное устройство, рассчитанное на номинальное разрывное усилие швартовного каната 100 тс. Изделие относится к классу литых тумб с крестообразным основанием и предназначено для закрепления швартовов на причальных сооружениях, плавучих доках и судах технического флота. Маркировка ТСС расшифровывается как «тумба судовая стальная»; числовой индекс соответствует предельному усилию в тоннах-силах.

Корпус тумбы ТСС-100 отливается из стали 25Л или 35Л по ГОСТ 977-88 с последующей нормализацией. Конфигурация тумбы — два вертикальных рога, объединённых общим основанием. Такая геометрия позволяет выполнять швартовку с наложением шлага (восьмёрки) без проскальзывания каната. Посадочный фланец имеет четыре монтажных отверстия под фундаментные болты; крепление к причальной стенке или палубе выполняется через стальной поддон толщиной 20–30 мм.

Технические характеристики ТСС-100

Расчётная нагрузка тумбы ТСС-100 составляет 980 кН (100 тс) при направлении тяги под углом до 15 к горизонту. Конструкция рассчитана на восприятие рывковых нагрузок при швартовке крупнотоннажных судов дедвейтом до 50 000 т. Высота тумбы — 450 мм, диаметр рога — 180 мм, что обеспечивает надёжный обхват канатов диаметром до 56 мм.

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияМетод контроляПримечание
Разрывное усилие100тсрасчётноепри угле тяги 15
Высота450ммобмерот основания до верха рога
Диаметр рога180ммобмерлитой, без сварных швов
Масса420кгвзвешиваниебез крепёжных элементов
Материал25Л—хим. анализГОСТ 977-88

Конструктивные особенности и материалы

Литая конструкция ТСС-100 обеспечивает отсутствие сварных швов в зоне максимальных напряжений — в месте сопряжения рогов с основанием. После отливки тумба подвергается нормализации при температуре 880–920 C для снятия внутренних напряжений и выравнивания структуры металла. Механические свойства стали 25Л после термообработки: предел текучести — не менее 275 МПа, временное сопротивление — 490 МПа, относительное удлинение — 22%.

Наружная поверхность тумбы защищается от коррозионного воздействия морской воды двухкомпонентным эпоксидным составом с цинковым протекторным грунтом. Для районов с ледовой обстановкой допускается дополнительная футеровка рогов полиуретановыми вкладышами, предотвращающими обмерзание каната в зимний период.

Области применения ТСС-100

Тумбы ТСС-100 устанавливаются на объектах морской и речной инфраструктуры, где требуется восприятие высоких швартовных нагрузок:

  • причальные стенки морских портов и терминалов по перевалке генеральных и навалочных грузов;
  • палубы плавучих доков и перегрузочных понтонов;
  • швартовные бочки и рейдовые стоянки для крупнотоннажных судов;
  • нефтяные терминалы и причалы для танкеров;
  • судоремонтные заводы и слипы с горизонтальным стапелем.

Монтаж тумбы ТСС-100 выполняется на фундаментную плиту с анкеровкой в бетон причала на глубину не менее 600 мм. Расстояние между соседними тумбами при швартовке судов длиной более 150 м принимается в пределах 15–25 м в зависимости от типа швартовного каната и гидрологических условий акватории.

Вопросы и ответы

Какие канаты допустимо использовать с тумбой ТСС-100?

Тумба рассчитана на стальные канаты диаметром до 56 мм и синтетические швартовы с разрывным усилием до 100 тс. При использовании полипропиленовых или полиамидных канатов следует учитывать их повышенную эластичность и уменьшать расчётную нагрузку на 15–20%.

Чем ТСС-100 отличается от тумбы ТС-100?

Тумбы серии ТС (тумба судовая) имеют сварную конструкцию из труб и листового проката, тогда как ТСС-100 — цельная литая. Литой корпус обеспечивает большую усталостную прочность при циклических рывковых нагрузках и исключает риск разрушения по сварному шву.

Как выполняется контроль качества при приёмке тумбы?

Каждая тумба ТСС-100 проходит визуальный и измерительный контроль, проверку геометрических размеров, ультразвуковую дефектоскопию отливки в зоне рогов и основания. По требованию заказчика выполняется контрольная нагрузка 125% от номинальной на испытательном стенде.

Требуется ли обслуживание тумбы в процессе эксплуатации?

Периодичность осмотра — не реже одного раза в год. Проверяется целостность лакокрасочного покрытия, состояние крепёжных болтов и отсутствие деформаций рогов. При обнаружении коррозионных повреждений глубиной более 2 мм проводится зачистка и восстановление защитного слоя.