Швартовые тумбы ТСС ТСС-160 в Минске

Швартовые тумбы ТСС ТСС-160: конструкция и применение

Швартовая тумба ТСС-160 — стационарное палубное устройство, предназначенное для закрепления швартовных канатов при стоянке судна у причала, пирса или у другого плавучего сооружения. Модель ТСС-160 относится к серии тумб с усиленным корпусом, рассчитанным на восприятие значительных нагрузок от швартовных концов при ветровых нагрузках, течении и динамических рывках при швартовных операциях.

Конструктивно тумба ТСС-160 представляет собой литой или сварной корпус с двумя рогами (тумбами), обеспечивающими надежное удержание швартова. Нижняя часть корпуса оснащена опорной плитой с отверстиями под крепежные болты для монтажа на фундамент причала или палубу судна. Основные элементы — рога, центральная стойка и опорная плита — изготавливаются из углеродистой стали с последующим защитным покрытием, устойчивым к воздействию морской воды и атмосферных осадков.

Технические характеристики ТСС-160

Маркировка ТСС-160 указывает на типоразмер тумбы с номинальным диаметром швартовного каната до 160 мм. Расчетная разрывная нагрузка тумбы соответствует требованиям классификационных обществ и обеспечивает безопасную эксплуатацию при швартовке судов водоизмещением до определенного класса. Тумбы данного типоразмера применяются на морских и речных причалах, нефтяных терминалах, судоремонтных заводах и на палубах крупнотоннажных судов.

Материалы и защита от коррозии

Корпус тумбы ТСС-160 изготавливается из стали марок 09Г2С или 15ХСНД, обеспечивающих хладостойкость и устойчивость к растрескиванию при знакопеременных нагрузках. Для защиты от коррозии применяется горячее цинкование или многослойное лакокрасочное покрытие на эпоксидной основе. Допускается установка тумб на причальных сооружениях с бетонным или металлическим ростверком, а также на понтонах и плавучих доках.

Монтаж и эксплуатационные требования

Крепление тумбы ТСС-160 выполняется с помощью болтов класса прочности 8.8 или шпилек с анкерным закреплением в фундаменте. При монтаже необходимо обеспечить зазор между опорной плитой и поверхностью причала не менее 10 мм для компенсации температурных деформаций. Рекомендуемый момент затяжки крепежа — 480–560 Нм в зависимости от диаметра резьбы.

В процессе эксплуатации тумбы ТСС-160 подлежат периодическому освидетельствованию: визуальному контролю на отсутствие трещин, деформаций и коррозионных повреждений, а также проверке затяжки крепежных соединений. Периодичность осмотра — не реже одного раза в год, при интенсивной эксплуатации — ежеквартально.

Области применения

• Морские торговые и рыбные порты, причальные стенки и пирсы
• Нефтяные терминалы и причалы для налива нефтепродуктов
• Судостроительные и судоремонтные заводы, стапельные места
• Палубы судов смешанного плавания «река–море»
• Понтонные мосты, плавучие причалы и дебаркадеры
• Береговые насосные станции и гидротехнические сооружения

Вопросы и ответы