Швартовые тумбы ТСС ТСС-63 в Минске

Швартовые тумбы ТСС ТСС-63: конструкция и применение

Швартовая тумба ТСС-63 — стационарное палубное устройство, предназначенное для закрепления швартовных канатов при стоянке судна у причала, пирса или у другого плавучего сооружения. Модель ТСС-63 относится к серии тумб с тумбовым способом крепления, где индекс «ТСС» обозначает тумбу судовую сварную, а числовой параметр — условный диаметр каната в миллиметрах, на который рассчитано изделие.

Корпус тумбы ТСС-63 изготавливается сварным из листовой судостроительной стали. Основной несущий элемент — вертикальный литой или штампованный рог, который воспринимает эксплуатационные нагрузки от швартовного каната. В отличие от тумб с литым корпусом, сварная конструкция обеспечивает меньшую массу при сопоставимой прочности, что упрощает монтаж и снижает нагрузку на палубу. Тумба оснащена приливом для укладки шлага, а также отверстиями под крепёжные болты, расположенными по периметру опорной плиты.

Технические характеристики ТСС-63

Расчётная разрывная нагрузка тумбы ТСС-63 определяется проектом судна и классом Российского морского регистра судоходства (РМРС). Рабочая нагрузка соответствует усилию, возникающему при швартовке судна водоизмещением до определённой величины. Тумба рассчитана на канаты диаметром до 63 мм — как стальные, так и синтетические (полипропиленовые, полиамидные, полиэфирные) с разрывным усилием, не превышающим допустимого для данной модели.

Крепление тумбы к палубе выполняется с помощью болтового соединения. Для обеспечения герметичности места установки применяются уплотнительные прокладки. Высота тумбы и диаметр рога подобраны таким образом, чтобы обеспечить удобство наложения шлагов и исключить самопроизвольный сход каната при рывках.

Особенности монтажа и эксплуатации

Установка тумбы ТСС-63 производится на открытой палубе или в районе швартовного устройства. При монтаже необходимо обеспечить доступ к крепёжным отверстиям с обратной стороны палубы для установки гаек и контргаек. Рекомендуется использовать высокопрочные болты класса прочности 8.8 или выше, а также пружинные шайбы для предотвращения самоотвинчивания при вибрации.

В процессе эксплуатации тумба ТСС-63 подвергается воздействию морской воды, перепадам температур и ультрафиолетовому излучению. Для защиты от коррозии наружная поверхность окрашивается судовыми эмалями, а резьбовые соединения обрабатываются консистентной смазкой. Периодический осмотр должен включать проверку целостности сварных швов, отсутствия трещин в зоне рога и состояния крепежа.

Применение в судостроении и портовой инфраструктуре

Тумбы ТСС-63 применяются на судах различного назначения:

• сухогрузные и контейнеровозы — для швартовки у причальных стенок;
• танкеры и наливные суда — в составе носового и кормового швартовных устройств;
• буксиры и суда портового флота — для обеспечения буксировочных операций;
• плавучие краны и дноуглубительные снаряды — для удержания позиции при выполнении работ;
• пассажирские суда и паромы — для регулярных швартовных операций в портах.

На береговых объектах тумбы ТСС-63 могут использоваться в качестве причальных тумб на пирсах и причалах, где требуется надёжное закрепление швартовов судов, подходящих к причалу. При этом необходимо учитывать, что береговые тумбы обычно рассчитываются на большие нагрузки, чем судовые, поэтому применение ТСС-63 на берегу ограничено судами малого и среднего водоизмещения.

Вопросы и ответы