Швеллер экономичный 14Э в Минске

Швеллер экономичный 14Э: облегчённый профиль для металлоконструкций

Швеллер экономичный 14Э — горячекатаный фасонный профиль с параллельными полками, изготовляемый по ГОСТ 8240-97. Индекс «Э» обозначает экономичную серию: за счёт уменьшенной толщины стенки и полок при сохранении высоты 140 мм достигается снижение массы погонного метра относительно стандартного швеллера 14. Профиль применяется в конструкциях, где определяющим является не максимальная несущая способность, а рациональный расход металла при заданной геометрии сечения.

Геометрические параметры и сортамент

Высота профиля — 140 мм, ширина полки — 70 мм. Толщина стенки экономичного исполнения составляет 4,9 мм, средняя толщина полки — 7,5 мм. Площадь поперечного сечения — 12,3 см, масса 1 м — 9,65 кг. Момент инерции относительно оси X — 491 см, относительно оси Y — 45,4 см. Момент сопротивления Wx — 70,2 см. Радиус закругления полки — 7 мм. Длина хлыстов — от 4 до 12 м, по согласованию возможны мерные длины с точностью до 1 мм.

Материалы и механические свойства

Профиль 14Э прокатывают из углеродистой стали обыкновенного качества по ГОСТ 380-2005 (Ст3сп/пс, Ст2сп) либо из низколегированных марок 09Г2С, 17ГС по ГОСТ 19281-2014. Предел текучести для Ст3сп — не менее 245 МПа, временное сопротивление — 370–490 МПа. Для 09Г2С предел текучести — от 325 МПа, ударная вязкость при –40 C — не менее 34 Дж/см. Относительное удлинение — не менее 21 %. Поставка осуществляется в термообработанном или горячекатаном состоянии в зависимости от марки стали и требований заказа.

• Ст3сп — сварные каркасы, второстепенные балки, обвязки;
• Ст3пс — прогоны, связи, элементы ограждающих конструкций;
• 09Г2С — несущие элементы при отрицательных температурах;
• 17ГС — трубопроводные эстакады, опорные рамы;
• С255, С345 — строительные металлоконструкции по СП 16.13330.

Применение в инженерных системах и оборудовании

Швеллер 14Э востребован в каркасах быстровозводимых зданий, где экономия массы профиля снижает нагрузку на фундамент. В краностроении из него изготовляют подкрановые пути лёгкого и среднего режима работы, в вагоностроении — элементы рамы и обвязки кузова. В системах вентиляции профиль служит несущей основой для воздуховодов большого сечения, в кабельных трассах — для лотков и эстакад. Также применяется в сельхозмашиностроении для рам прицепной техники, в станкостроении — для станин вспомогательного оборудования.

Технологичность и обработка

Профиль допускает резку на гильотинных ножницах, плазменную и лазерную резку, сверление, рубку. Сварка выполняется ручной дуговой, механизированной в среде CO или под флюсом без ограничений, характерных для тонкостенных профилей. Гибка возможна в горячем состоянии при радиусе не менее 3 высот профиля. Отверстия под болтовые соединения класса точности B и C выполняют по ГОСТ 1759.0. Антикоррозионная защита — горячее цинкование, грунтование или окраска в зависимости от условий эксплуатации (У1–У3, ХЛ1).

Вопросы и ответы