Силовые автотрансформаторы однофазные и трехфазные 220 - 500 кВ АТДЦТН 125000-330-110У1 в Минске

Силовые автотрансформаторы 220–500 кВ типа АТДЦТН 125000-330-110У1

АТДЦТН 125000-330-110У1 — трёхфазный силовой автотрансформатор с расшифровкой обозначения: А — автотрансформатор, Т — трёхфазный, Д — принудительная циркуляция масла с дутьём (система охлаждения ДЦ), Ц — принудительная циркуляция масла через охладители, Т — наличие регулирования напряжения под нагрузкой (РПН), Н — с системой охлаждения с направленным потоком масла. Номинальная мощность 125000 кВА (125 МВА), класс напряжения обмотки ВН — 330 кВ, обмотки СН — 110 кВ, климатическое исполнение У1 по ГОСТ 15150 (эксплуатация при температуре от –45 C до +40 C).

Конструктивные особенности и схема соединений

Автотрансформатор выполнен по схеме с электрической связью обмоток ВН и СН, что снижает массогабаритные показатели и потери по сравнению с трансформатором той же мощности. Обмотка НН (третья обмотка) выполнена по схеме «треугольник» и служит для компенсации токов нулевой последовательности, питания собственных нужд подстанции и подключения синхронных компенсаторов или шунтирующих реакторов.

Магнитопровод — стержневого типа, шихтованный из холоднокатаной электротехнической стали с ориентированной структурой. Изоляция обмоток — маслобарьерная, класс нагревостойкости А. Бак — стальной, сварной, с радиаторами и охладителями типа ДЦ. Регулирование напряжения — РПН с переключением ответвлений без разрыва цепи нагрузки, диапазон регулирования 8 1,5 % на стороне 330 кВ.

Технические параметры

Система охлаждения ДЦ

Охлаждение типа ДЦ предполагает принудительную циркуляцию масла через выносные охладители с дутьевыми вентиляторами. Маслонасосы обеспечивают направленный поток масла через обмотки и магнитопровод, что интенсифицирует теплоотвод и позволяет повысить плотность тока в обмотках. Температура верхних слоёв масла контролируется датчиками и не должна превышать +95 C при номинальной нагрузке. Система автоматики охлаждения (САО) управляет ступенчатым включением вентиляторов и насосов в зависимости от температуры масла и тока нагрузки.

Область применения

• Подстанции 330/110 кВ системообразующих и межсистемных электрических сетей.
• Узловые подстанции энергосистем с необходимостью связи сетей 330 кВ и 110 кВ.
• Питание крупных промышленных узлов: металлургические комбинаты, нефтехимические производства.
• Энергоблоки ТЭЦ и ГРЭС в качестве блочных автотрансформаторов связи.
• Подстанции тягового электроснабжения железных дорог переменного тока.
• Системы выдачи мощности ветропарков и крупных солнечных электростанций.

Условия эксплуатации и монтажа

Автотрансформатор АТДЦТН 125000-330-110У1 рассчитан на работу в районах с умеренным климатом при температуре окружающего воздуха от –45 C до +40 C, высота установки над уровнем моря — не более 1000 м. Сейсмостойкость — до 7 баллов по шкале MSK-64. Монтаж выполняется на открытой площадке подстанции с устройством маслоприёмника и противопожарных мероприятий согласно ПУЭ. Транспортировка — железнодорожным транспортом на платформе с частичным демонтажом вводов и расширителей.

Вопросы и ответы