Силовые трансформаторы однофазные и трехфазные 220 - 500 кВ ТДЦ 250000-220 У1 в Минске

Однофазные и трёхфазные силовые трансформаторы 220–500 кВ типа ТДЦ 250000-220 У1

ТДЦ 250000-220 У1 — трёхфазный силовой трансформатор с расщеплённой обмоткой низкого напряжения, масляным охлаждением с дутьём и естественной циркуляцией масла (система Д), номинальной мощностью 250 МВА и классом напряжения 220 кВ. Изготовление и приёмка — по ГОСТ 17544-85 и ТУ завода-изготовителя. Установка категории У1 по ГОСТ 15150 — для работы на открытом воздухе при температуре от –45 C до +40 C. Аппарат применяется как головной или блочный трансформатор на узловых подстанциях 220 кВ, в схемах выдачи мощности крупных ТЭЦ, ГРЭС и гидроузлов, а также на подстанциях глубокого ввода промышленных комплексов.

Конструктивные особенности серии ТДЦ

Магнитопровод — трёхстержневой шихтованный из холоднокатаной анизотропной электротехнической стали марок 3407–3409 толщиной 0,35 мм с косыми стыками и прессовкой ярм бандажами. Обмотки выполнены из медного провода с бумажно-масляной изоляцией; сторона ВН — непрерывно-катушечная, сторона НН — расщеплённая на две ветви, что снижает токи короткого замыкания на стороне генераторного напряжения и позволяет подключать два генератора или два блока нагрузки независимо. Бак — стальной сварной с рёбрами жёсткости, оснащён плёночной защитой масла, термосифонными фильтрами и азотной подушкой. Регулирование напряжения — РПН на стороне ВН в диапазоне 8 1,5 % под нагрузкой.

Технические параметры ТДЦ 250000-220 У1

Области применения

• Узловые подстанции 220 кВ энергосистем, работающие в режиме системообразующей сети.
• Блочные схемы «генератор — трансформатор» на ТЭЦ и ГРЭС с турбогенераторами 200–250 МВт.
• Подстанции глубокого ввода металлургических и нефтехимических комбинатов.
• Схемы выдачи мощности гидроэлектростанций и ГАЭС средней мощности.
• Промежуточные подстанции магистральных электрических сетей 220 кВ.
• Резервные и аварийные источники питания тяговых подстанций переменного тока.

Условия эксплуатации и монтажа

Транспортировка — железнодорожным транспортом на специализированных платформах с демонтажом вводов ВН и части арматуры; масса транспортного блока не превышает 200 т. Монтаж выполняется на открытом распределительном устройстве на фундаменте с маслоприёмником; проверяется герметичность бака, влагосодержание масла (не более 0,001 % по массе) и пробивное напряжение (не менее 60 кВ в стандартном зазоре). Ввод в эксплуатацию включает испытания повышенным напряжением, измерение сопротивления изоляции обмоток и хроматографический анализ растворённых газов. Обслуживание — плановое, с контролем состояния азотной защиты, термосифонных фильтров и вентиляторов охлаждения.

Вопросы и ответы