Симметричный полособульб D40S в Минске

Симметричный полособульб D40S: профиль для судовых конструкций

Симметричный полособульб D40S — горячекатаный профиль с симметричным относительно вертикальной оси поперечным сечением, выпускаемый по стандарту DIN 1615 (аналог — ГОСТ 21937-76) из судостроительной стали категории D с гарантированным пределом текучести 235 МПа. Индекс «S» обозначает исполнение с нормированным радиусом скругления кромок и повышенной точностью размеров, что критично при автоматической сварке в среде защитных газов. Профиль применяется в качестве ребра жёсткости в составе судовых корпусных конструкций, где требуется равная устойчивость при изгибе в обоих направлениях.

Геометрические и прочностные характеристики

Высота стенки профиля D40S — 40 мм, ширина полки — 8 мм, толщина стенки — 5 мм. Площадь поперечного сечения составляет 3,86 см, масса погонного метра — 3,03 кг. Момент инерции относительно оси симметрии — 5,9 см, что обеспечивает устойчивость к продольному изгибу при знакопеременных нагрузках. Симметричная форма исключает крутящий момент при передаче усилий на обшивку, что снижает концентрацию напряжений в сварных швах.

Материал изготовления — сталь категории D по классификационным требованиям морских регистров (РМРС, DNV, Lloyd's Register). Химический состав: углерод — не более 0,18 %, марганец — 0,60–1,40 %, кремний — 0,10–0,50 %, сера и фосфор — не более 0,035 % каждого. Ударная вязкость при температуре –20 C — не менее 27 Дж/см (по Шарпи, образцы с V-образным надрезом).

Области применения

Профиль D40S востребован в конструкциях, где требуется симметричное распределение жёсткости и минимальная масса:

• Наборные конструкции корпуса судов: шпангоуты, бимсы, стрингеры в районе двойного дна и бортовых перекрытий.
• Рамные конструкции грузовых трюмов и танков наливных судов, включая нефтеналивные и химовозы.
• Опорные элементы палубных надстроек и рубок, работающие на сжатие и изгиб.
• Каркасы технологических площадок и переходных мостиков на судостроительных и судоремонтных предприятиях.
• Усиление проёмов и вырезов в корпусных конструкциях при модернизации судов.
• Несущие элементы крановых металлоконструкций портового перегрузочного оборудования.

Технологические особенности монтажа

Симметричный полособульб D40S сваривается с обшивкой и другими элементами набора ручной дуговой сваркой покрытыми электродами (тип Э42А) или полуавтоматической сваркой в среде CO. Симметрия сечения позволяет вести сварку с двух сторон без предварительного раскрепления, что снижает трудоёмкость сборки. Рекомендуемый катет углового шва — 4–5 мм при толщине привариваемой полки 8 мм. Перед сваркой кромки очищают от окалины и обезжиривают; при температуре ниже –5 C применяют местный подогрев до 100–150 C.

Резка профиля выполняется на гильотинных ножницах или плазменной резкой с последующей зачисткой кромок. Гибка в плоскости стенки не допускается без нагрева; при необходимости профиль гнут с местным нагревом до 900–950 C с последующей нормализацией.

Вопросы и ответы