Скобы для ВЛ СК-45-1А в Минске

Скобы для ВЛ СК-45-1А: сцепная арматура для монтажа проводов и грозозащитных тросов

СК-45-1А — монтажная скоба сцепного типа, применяемая в качестве промежуточного звена между изолирующей подвеской и поддерживающим зажимом на воздушных линиях электропередачи. Изделие относится к классу линейной сцепной арматуры и выпускается по техническим условиям, регламентирующим механическую прочность и антикоррозионное покрытие. Скоба СК-45-1А воспринимает тяжение провода в пролёте и передаёт нагрузку на гирлянду изоляторов, работая на растяжение без знакопеременных циклов.

Конструктивно деталь представляет собой U-образный изогнутый стержень с проушинами под штырь или серьгу, снабжённый фиксирующим элементом от самопроизвольного расцепления. Номинальное разрушающее усилие скобы СК-45-1А — не менее 45 кН, что соответствует требованиям к сцепной арматуре для ВЛ 35–220 кВ с проводами марок АС, АСК и АСКП. Материал изготовления — конструкционная углеродистая сталь с горячим цинкованием; толщина покрытия обеспечивает эксплуатацию в атмосфере промышленного и умеренно-холодного климата.

Технические параметры СК-45-1А

Область применения и сопрягаемые элементы

Скоба СК-45-1А устанавливается в поддерживающих гирляндах промежуточных опор, а также в узлах крепления грозозащитного троса на ВЛ с металлическими и железобетонными опорами. Типовое сопряжение — с серьгой, изолирующей подвеской и зажимом типа ПГН или ПГУ. При монтаже скоба ориентируется проушиной вниз, фиксатор исключает расцепление при ветровых колебаниях и «пляске» провода.

• воздушные линии 35–220 кВ с проводами АС и АСКП;
• поддерживающие гирлянды промежуточных и анкерно-угловых опор;
• узлы крепления грозозащитного троса к траверсам;
• распределительные устройства 35–110 кВ, открытые подстанции;
• контактная сеть и линейные сооружения электрифицированных участков.

Монтаж и эксплуатационные ограничения

Установка выполняется вручную или с применением монтажных клещей без ударных воздействий по цинковому покрытию. Не допускается повторное использование скобы СК-45-1А после снятия с ВЛ при наличии следов деформации проушин, трещин в теле стержня или нарушения сплошности покрытия площадью более 5 % поверхности. При комплектации гирлянд скобу подбирают по разрушающей нагрузке не ниже тяжения провода в расчётном режиме с коэффициентом запаса по ПУЭ.

Вопросы и ответы