Скобы с цепным шарниром СКД-21-1 в Минске

Скобы с цепным шарниром СКД-21-1: конструкция, параметры и применение

Скобы с цепным шарниром СКД-21-1 — это такелажный элемент, предназначенный для соединения цепных ветвей, крепления грузовых стропов и организации разъёмных узлов в грузоподъёмных системах. Конструктивно изделие представляет собой П-образную скобу с пальцем, фиксируемым шплинтом, и встроенным цепным шарниром, обеспечивающим свободное вращение звена цепи вокруг оси скобы без потери прочности соединения. Такое исполнение позволяет компенсировать скручивание цепи при подъёме груза и снижает износ звеньев в зоне контакта.

Скоба СКД-21-1 относится к классу такелажной оснастки общего назначения и применяется в составе цепных стропов, грузозахватных приспособлений и натяжных устройств. Наличие цепного шарнира отличает её от стандартной такелажной скобы: шарнирный узел воспринимает знакопеременные нагрузки и предотвращает образование усталостных трещин в месте соединения с цепью.

Технические характеристики

Основные параметры скобы определяются её назначением и типоразмером. Ниже приведены типовые значения для изделия данного исполнения.

Материалы и покрытия

Скоба СКД-21-1 изготавливается методом горячей штамповки с последующей механической обработкой посадочных поверхностей. Применяемые материалы обеспечивают стойкость к ударным нагрузкам и абразивному износу при работе в составе цепных стропов.

• Сталь 20Г — для корпуса скобы при умеренных нагрузках.
• Сталь 40Х — для пальца и шарнирного узла после термообработки.
• Сталь 09Г2С — для исполнений, работающих при отрицательных температурах.
• Цинковое гальваническое покрытие — защита от коррозии в атмосферных условиях.
• Горячее цинкование — для эксплуатации в морской среде и на открытых площадках.
• Дробеструйная обработка — повышение усталостной прочности поверхности.

Области применения

Скоба с цепным шарниром СКД-21-1 востребована в тех узлах, где требуется подвижное соединение цепи с грузозахватным органом или другим элементом оснастки. Шарнирный узел исключает заклинивание цепи при изменении направления тягового усилия.

• Цепные стропы для мостовых и козловых кранов.
• Грузозахватные приспособления портальных кранов в портах.
• Натяжные устройства конвейерных линий горно-обогатительных комбинатов.
• Такелажные системы при монтаже металлоконструкций.
• Лебёдки и подъёмники в строительстве и нефтегазовой отрасли.
• Крепление грузов на железнодорожных платформах и в трюмах судов.

Эксплуатационные ограничения

Скоба СКД-21-1 не предназначена для работы с динамическими нагрузками выше расчётных и не допускает приложения усилия под углом более 120 к оси скобы. При эксплуатации в условиях вибрации требуется регулярная проверка шплинтовки пальца. Изделие подлежит периодическому осмотру на предмет деформации зева и износа шарнирного узла.

Вопросы и ответы