Скользящие опоры 15 ОСТ 34-257-75 в Минске

Скользящие опоры 15 ОСТ 34-257-75: конструкция, параметры и применение

Скользящие опоры 15 ОСТ 34-257-75 — неподвижные направляющие опорные конструкции для трубопроводов тепловых сетей, изготавливаемые по отраслевому стандарту Минмонтажспецстроя. Типоразмер 15 рассчитан на условный проход DN 150 и воспринимает вертикальную нагрузку от массы трубы с изоляцией и транспортируемой среды при свободном продольном перемещении трубопровода от температурных удлинений. Опоры этого исполнения применяют в каналах, тоннелях и при надземной прокладке, где требуется скольжение трубы по опорной поверхности без защемления.

Конструктивное исполнение

Изделие представляет собой сварную металлоконструкцию: опорный лист (подушка) из полосовой или листовой стали, приваренный к хомуту или непосредственно к стенке трубы, и скользящая поверхность, контактирующая с направляющей балкой, бетонным лотком или траверсой. Угол охвата хомута — 180 или 270 в зависимости от модификации. Антикоррозионная защита — грунтование и окрашивание, для трасс с повышенной влажностью предусматривают горячее цинкование.

Стандарт регламентирует геометрию, толщину металла и сварные соединения, но не назначает материал — его выбирают по проекту тепловой сети. Типовые решения — углеродистая сталь марок Ст3сп, 09Г2С, 17ГС, для агрессивных сред и повышенных температур — 12Х18Н10Т.

Технические параметры типоразмера 15

Область применения

• Тепловые сети и водяные системы отопления с прокладкой в непроходных каналах и лотках.
• Трубопроводы пара низкого и среднего давления на ТЭЦ и в котельных.
• Технологические трубопроводы горячего водоснабжения на промышленных площадках.
• Надземные эстакады с подвижными опорами при компенсации температурных удлинений.
• Системы транспортировки теплоносителя в тоннелях и коллекторах.

Монтаж и условия эксплуатации

Опору приваривают к трубе до нанесения теплоизоляции, затем устанавливают на направляющую поверхность с выверкой продольной оси трассы. Скользящая пара «опора — направляющая» должна обеспечивать свободное перемещение при нагреве до расчётного удлинения; заклинивание приводит к появлению дополнительных напряжений в стенке трубы и деформации компенсаторов. В каналах с обводнением применяют опоры с защитным покрытием, а направляющие выполняют из профильного проката, закреплённого на бетонных подушках.

При подземной прокладке в футлярах и гильзах узел скольжения проверяют на отсутствие защемления изоляцией. Для трасс с сейсмическими нагрузками типоразмер 15 применяют совместно с ограничителями поперечных смещений.

Вопросы и ответы