Скользящие опоры ОСТ 24.125.155-01 в Минске

Скользящие опоры ОСТ 24.125.155-01: конструкция и применение в трубопроводных системах

Скользящие опоры ОСТ 24.125.155-01 — это штатные элементы опорных конструкций технологических трубопроводов, работающих в условиях температурных деформаций. Отраслевой стандарт ОСТ 24.125.155-01 регламентирует исполнение, геометрические параметры и материалы для опор, обеспечивающих свободное осевое и поперечное перемещение трубопровода относительно неподвижных строительных конструкций, эстакад и технологического оборудования.

Конструктивно скользящая опора по ОСТ 24.125.155-01 состоит из опорной плиты, воспринимающей нагрузку от трубопровода, и скользящего элемента, контактирующего с опорной балкой или металлоконструкцией. Применение антифрикционных прокладок из фторопласта или комбинированных материалов снижает коэффициент трения в паре скольжения, что уменьшает усилия, передаваемые на неподвижные опоры и компенсаторы. Типоразмерный ряд охватывает трубопроводы условным проходом от 25 до 800 мм, что позволяет подбирать опоры для магистральных и технологических линий с рабочими параметрами среды до 300 C.

Конструктивные исполнения и материалы

ОСТ 24.125.155-01 предусматривает несколько исполнений скользящих опор, различающихся способом крепления к трубопроводу и типом скользящей поверхности:

• опоры с приварным креплением к нижней образующей трубопровода — для стационарных участков с ограниченным тепловым удлинением;
• опоры с хомутовым креплением — для трубопроводов, требующих демонтажа без резки сварных швов;
• опоры с плоской скользящей поверхностью — для прямолинейных участков с осевым перемещением;
• опоры со сферической или цилиндрической поверхностью — для компенсации угловых смещений в местах поворотов трассы.

Несущие элементы опор изготавливаются из углеродистой стали марок Ст3сп и 09Г2С, обеспечивающих прочность при статических нагрузках от веса трубопровода, транспортируемой среды и тепловой изоляции. Для условий низких температур (до –60 C) применяется сталь 09Г2С с гарантированной ударной вязкостью. Антифрикционные вкладыши выполняются из фторопласта-4 (Ф-4) или полиамида, что обеспечивает коэффициент трения скольжения в диапазоне 0,05–0,15 в зависимости от удельного давления и температуры.

Расчетные параметры и нагрузочная способность

Выбор скользящей опоры по ОСТ 24.125.155-01 выполняется по величине вертикальной нагрузки, действующей на опору, и допустимому удельному давлению на скользящую поверхность. Нормативные значения нагрузок для каждого типоразмера приведены в таблицах стандарта и учитывают массу трубопровода с изоляцией, вес среды и возможные динамические составляющие при гидроударах.

Монтаж скользящих опор выполняется на эстакадах, в тоннелях и на отдельных опорных конструкциях с обеспечением проектного зазора между скользящим элементом и опорной балкой. Зазор компенсирует тепловое расширение трубопровода и предотвращает заклинивание опоры при циклических температурных воздействиях. Для трубопроводов с температурой среды выше 150 C предусматривается установка опор на термоизолирующие прокладки, снижающие теплопередачу на несущие конструкции.

Применение в отраслях промышленности

Скользящие опоры ОСТ 24.125.155-01 востребованы при проектировании и реконструкции технологических трубопроводов в энергетике, нефтегазовом комплексе, химической промышленности и системах теплоснабжения. Они применяются на паропроводах, конденсатопроводах, линиях перекачки нефтепродуктов и агрессивных сред при условии совместимости материалов с транспортируемой средой. Опоры устанавливаются на участках с большим тепловым удлинением, где требуется свободное перемещение трубопровода без передачи изгибающих моментов на фланцевые соединения и запорную арматуру.

При выборе опор учитываются параметры теплового расширения материала трубы, длина пролета между неподвижными опорами и схема прокладки. Для горизонтальных участков с большим перепадом температур применяются опоры с увеличенной длиной скользящей поверхности, обеспечивающей ход до 200 мм. Вертикальные участки оснащаются опорами с боковыми направляющими, предотвращающими поперечные смещения под действием ветровых нагрузок и вибрации.

Вопросы и ответы