Смеси резиновые для резинотехнических изделий авиационной техники ИРП-1354 в Минске


Резиновая смесь ИРП-1354 для авиационных РТИ: состав, свойства, применение

ИРП-1354 — промышленная резиновая смесь на основе синтетического бутадиен-нитрильного каучука (БНКС), предназначенная для изготовления формовых резинотехнических изделий авиационной техники, эксплуатируемых в контакте с нефтяными маслами, гидравлическими жидкостями и топливами. Смесь перерабатывается методом компрессионного и литьевого прессования с последующей вулканизацией, обеспечивая стабильные физико-механические характеристики в диапазоне рабочих температур от –50 C до +100 C.

Технические характеристики вулканизата

ПоказательЕдиница измеренияЗначениеМетод испытанияУсловия
Условная прочность при растяженииМПа 14,0ГОСТ 27023 C
Относительное удлинение при разрыве% 250ГОСТ 27023 C
Твёрдость по Шору Аусл. ед.65–75ГОСТ 26323 C
Сопротивление раздирукН/м 40ГОСТ 26223 C
Относительная остаточная деформация сжатия% 25ГОСТ 9.029100 C 24 ч
Коэффициент морозостойкости— 0,35ГОСТ 408–50 C

Состав и технологические параметры переработки

Резиновая смесь ИРП-1354 содержит бутадиен-нитрильный каучук с содержанием акрилонитрила 26–30 %, активный технический углерод, пластификаторы на основе дибутилсебацината, вулканизующую группу с серой и ускорителями типа сульфенамида Ц. Смесь выпускается в виде листов толщиной 6–10 мм или лент, поставляется в рулонах массой до 60 кг.

  • Температура переработки на вальцах — 50–70 C
  • Температура вулканизации в прессе — 143–151 C
  • Продолжительность вулканизации — 20–40 мин в зависимости от толщины изделия
  • Давление прессования — 10–15 МПа
  • Усадка при формовании — 1,8–2,5 %
  • Гарантийный срок хранения смеси — 6 мес при 5–25 C

Области применения в авиационной технике

Изделия из ИРП-1354 устанавливаются в системах, где требуется стойкость к агрессивным средам при одновременном сохранении эластичности в условиях знакопеременных нагрузок и пониженных температур.

  • Уплотнительные кольца и манжеты гидравлических систем шасси и механизации крыла
  • Прокладки топливных агрегатов и масляных магистралей авиадвигателей
  • Диафрагмы и мембраны пневматических и гидравлических клапанов
  • Виброизолирующие втулки и амортизаторы приборных панелей
  • Уплотнения люков, разъёмов и гермовводов фюзеляжа
  • Элементы топливной арматуры наземного обслуживания авиатехники

Стойкость к рабочим средам

Вулканизаты на основе ИРП-1354 сохраняют работоспособность при длительном контакте с маслами МС-20, МК-8, гидравлическими жидкостями на минеральной основе, бензинами Б-70, Б-91/115. Набухание в среде МС-20 при 100 C за 24 ч не превышает 8 %. Смесь не предназначена для работы с фосфатными гидравлическими жидкостями и кетонами.

Нормативная база и приёмка

  • ГОСТ 9.029 — стойкость к старению и воздействию сред
  • ГОСТ 270 — определение упруго-прочностных свойств
  • ГОСТ 263 — твёрдость по Шору А
  • ГОСТ 408 — морозостойкость
  • ОСТ 1 90076 — отраслевой стандарт для авиационных РТИ

Вопросы и ответы

Какая температура эксплуатации изделий из ИРП-1354?

Диапазон рабочих температур — от –50 C до +100 C. Кратковременно допускается нагрев до +120 C без необратимой потери эластичности.

Совместима ли смесь ИРП-1354 с фосфатными гидравлическими жидкостями?

Нет. Бутадиен-нитрильный каучук разрушается в среде фосфатных жидкостей. Для таких систем применяются смеси на основе этилен-пропиленовых или бутилкаучуков.

Какой режим вулканизации оптимален для ИРП-1354?

Оптимальный режим — 143–151 C при давлении 10–15 МПа. Продолжительность определяется толщиной изделия и составляет от 20 до 40 мин.

Как хранить резиновую смесь ИРП-1354 до переработки?

Смесь хранится в затемнённом помещении при 5–25 C и относительной влажности не выше 70 %. Гарантийный срок — 6 мес с даты изготовления. Перед переработкой рекомендуется выдержка при цеховой температуре не менее 24 ч.