Проходные соединения с накидной гайкой TN419-18L: технические характеристики и применение
Проходное соединение с накидной гайкой TN419-18L — это разъёмное резьбовое соединение трубопровода, выполненное по стандарту DIN 2353 серии L (лёгкая серия), с номинальным проходным диаметром DN 18 и присоединительной резьбой G 3/4" (трубная цилиндрическая резьба по ISO 228-1). Артикул TN419-18L обозначает проходной (прямой) фитинг с накидной гайкой, обеспечивающий герметичное соединение двух участков трубопровода без изменения направления потока. Рабочее давление в зависимости от материала корпуса и температуры среды достигает 160 бар для углеродистой стали и 315 бар для нержавеющей стали при температуре до +100 C.
Конструкция и материалы
Соединение состоит из корпуса с внутренним конусом 24, накидной гайки и уплотнительного кольца (ниппеля) с наружным конусом. Герметичность достигается за счёт металлического контакта конусных поверхностей при затяжке накидной гайки с нормированным моментом. Конструкция соответствует требованиям DIN 2353 и ISO 8434-1 для лёгкой серии L.
- Корпус — углеродистая сталь (аналог 20, 45) с цинковым покрытием или нержавеющая сталь 08Х18Н10, AISI 316/316L
- Накидная гайка — сталь с гальваническим покрытием, класс прочности 8.8 или A2/A4 для нержавеющих исполнений
- Уплотнительное кольцо (ниппель) — сталь с закалкой до HRC 30–35 для обеспечения многократной сборки-разборки
- Резьба присоединительная — G 3/4" по ISO 228-1, метрическая резьба под трубопровод — M 18 1,5
- Температурный диапазон — от –40 C до +120 C для стандартного исполнения с уплотнением из NBR
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Стандарт |
|---|---|---|---|---|
| Номинальный проход DN | 18 | мм | — | DIN 2353 |
| Наружный диаметр трубы | 18 | мм | серия L | ISO 8434-1 |
| Рабочее давление (сталь) | 160 | бар | +20 C | DIN 2353 |
| Рабочее давление (нерж.) | 315 | бар | +20 C | DIN 2353 |
| Момент затяжки гайки | 80–100 | Нм | стальной корпус | ISO 8434-1 |
| Температура среды | –40…+120 | C | NBR-уплотнение | DIN 3869 |
Области применения
Соединения TN419-18L применяются в гидравлических и пневматических системах среднего и высокого давления, где требуется разъёмное соединение с возможностью многократной сборки без потери герметичности. Типовые узлы: гидроцилиндры, распределительные блоки, насосные станции, системы смазки прокатного оборудования, трубопроводы охлаждения металлообрабатывающих станков.
- Гидроприводы экскаваторов, погрузчиков, дорожно-строительной техники
- Пневмо- и гидросистемы прессового оборудования, литейных машин
- Топливоподача и гидравлика судовых двигателей, вспомогательных механизмов
- Системы водоподготовки и охлаждения на ТЭЦ, металлургических комбинатах
- Испытательные стенды и лабораторные гидроустановки с давлением до 315 бар
Монтаж и эксплуатация
Установка соединения TN419-18L выполняется без сварки: труба отрезается перпендикулярно оси, калибруется, на неё надевается накидная гайка и уплотнительное кольцо, после чего производится затяжка гайки ключом с контролем момента. Допускается многократная разборка-сборка (не менее 10 циклов) при условии сохранения целостности конусных поверхностей. Для агрессивных сред и морского климата рекомендуется исполнение из стали AISI 316L с уплотнением из FKM (до +200 C).
Вопросы и ответы
Какое давление выдерживает соединение TN419-18L?
Для углеродистой стали — до 160 бар, для нержавеющей стали AISI 316/316L — до 315 бар при температуре до +100 C. При повышении температуры рабочее давление снижается согласно коэффициенту дератирования по DIN 2353.
Совместимо ли TN419-18L с трубой 18 1,5 мм?
Да, соединение серии L рассчитано на трубу с наружным диаметром 18 мм и толщиной стенки 1,5 мм. Для серии S (тяжёлая) с той же резьбой требуется труба 18 2,0 мм.
Можно ли использовать TN419-18L в системах с морской водой?
Да, при исполнении из нержавеющей стали AISI 316L с уплотнением FKM или EPDM. Углеродистая сталь с цинковым покрытием не рекомендуется для постоянного контакта с морской водой из-за коррозии.
Какой момент затяжки накидной гайки TN419-18L?
Рекомендуемый момент затяжки — 80–100 Нм для стального корпуса. Превышение момента приводит к деформации конуса и потере герметичности при повторной сборке.
