Соединения проходные с накидной гайкой TN420-22L в Минске

Соединения проходные с накидной гайкой TN420-22L: технические характеристики и область применения

Соединения проходные с накидной гайкой TN420-22L — это разъёмные гидравлические фитинги серии TN420, рассчитанные на номинальное давление до 420 бар и оснащённые накидной гайкой под метрическую резьбу M221,5. Конструкция обеспечивает герметичное соединение трубопровода с ответным штуцером без применения сварки, что позволяет выполнять монтаж и демонтаж гидролиний непосредственно на объекте. Уплотнение формируется за счёт прижатия конической поверхности ниппеля к седлу штуцера при затяжке накидной гайки с нормированным моментом.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус фитинга TN420-22L изготавливается из углеродистой стали с антикоррозионным покрытием (цинк-никель или гальванический цинк), что обеспечивает стойкость к атмосферной коррозии и воздействию рабочих жидкостей на минеральной основе. Присоединительная резьба M221,5 соответствует стандарту DIN 3861 (24 конус). Накидная гайка выполнена методом холодной штамповки с последующей термической обработкой до твёрдости 28–32 HRC, что предотвращает смятие граней при многократной сборке-разборке.

Проходное исполнение подразумевает прямую (осевую) ориентацию присоединительных патрубков. Угол конуса — 24. Диаметр условного прохода зависит от типоразмера трубы: для наружного диаметра 22 мм применяется труба с толщиной стенки 1,5–2,0 мм. Рабочая температура эксплуатации — от –40 C до +120 C для стандартного исполнения с уплотнением из NBR.

Технические параметры

Область применения

Фитинги TN420-22L применяются в гидросистемах высокого давления мобильной техники, станкостроении, прессовом оборудовании и системах промышленной гидравлики. Конструкция с накидной гайкой позволяет выполнять соединение в стеснённых условиях, где невозможна сварка или пайка. Типовые узлы:

• Гидроцилиндры экскаваторов, кранов-манипуляторов, автокранов;
• Насосно-аккумуляторные станции металлообрабатывающих центров;
• Системы смазки прокатных станов и горно-шахтного оборудования;
• Топливные и масляные магистрали дизельных двигателей спецтехники;
• Испытательные стенды для проверки рукавов высокого давления (РВД).

Монтаж и эксплуатация

Перед сборкой необходимо проверить состояние конических поверхностей — наличие задиров, коррозии или механических повреждений недопустимо. Труба обрезается перпендикулярно оси, снимается фаска, устанавливается ниппель с накидной гайкой. Затяжка производится динамометрическим ключом с моментом 80–100 Нм. Повторная сборка допускается не более 5 раз без замены уплотнительных элементов. При превышении давления свыше 420 бар возможна деформация конического седла и потеря герметичности.

Вопросы и ответы