Стационарные узлы с чугунными корпусами UCP 205 в Минске

Стационарные узлы с чугунными корпусами UCP 205: конструкция, параметры и применение

Стационарные узлы с чугунными корпусами UCP 205 — это подшипниковые опоры фланцевого типа с двумя крепёжными отверстиями, укомплектованные самоустанавливающимся шарикоподшипником серии UC 205 с внутренним диаметром 25 мм. Корпус отливается из серого чугуна марки HT200 (аналог GJL-200 по EN 1561), что обеспечивает демпфирование вибраций и устойчивость к знакопеременным нагрузкам в диапазоне рабочих температур –40…+120 C. Подшипник фиксируется в корпусе стопорным винтом и уплотняется двухкромочной манжетой, защищающей смазку от пыли, абразива и влаги.

Технические характеристики узла UCP 205

• Внутренний диаметр посадки — 25 мм, наружный диаметр подшипника — 52 мм.
• Динамическая грузоподъёмность — 14,0 кН, статическая — 7,88 кН.
• Высота оси вала от основания корпуса — 36,5 мм.
• Межцентровое расстояние крепёжных отверстий — 105 мм, диаметр отверстий — 12 мм.
• Масса узла в сборе — 0,64–0,72 кг в зависимости от исполнения уплотнения.
• Класс точности подшипника — нормальный (P0) по ГОСТ 520.

Конструктивные особенности чугунного корпуса

Корпус P 205 выполняется литьём с последующей механической обработкой посадочного гнезда под сферическую наружную поверхность подшипника. Сферическая посадка допускает самоустановку до 2 для компенсации несоосности вала и монтажных баз. Ребра жёсткости на опорной плите увеличивают сопротивление изгибу при радиальных нагрузках. Обработанные лапы корпуса обеспечивают плотный контакт с рамой или кронштейном без применения дополнительных прокладок.

Области применения

Узлы UCP 205 устанавливаются в приводных станциях ленточных и цепных конвейеров малой и средней производительности, в валах вентиляторов систем аспирации, в шнековых транспортерах зерноперерабатывающих линий. В сельскохозяйственной технике — на валах сепараторов, норий и дробилок. В металлообработке — в качестве опор подающих роликов и вспомогательных шпинделей. В насосном оборудовании — для валов центробежных насосов с осевым подводом при умеренных радиальных нагрузках.

Монтаж и эксплуатация

Узел крепится к опорной поверхности двумя болтами М10 класса прочности не ниже 8.8. Посадка на вал — переходная, с натягом по внутреннему кольцу, фиксация стопорными винтами подшипника. Соосность двух опор на одном валу выдерживается в пределах 0,5 мм на метр длины. Пополнение смазки производится через пресс-маслёнку в корпусе подшипника; периодичность — не реже одного раза в 2000 часов работы при нормальных условиях. При повышенной запылённости применяются исполнения с лабиринтным или войлочным уплотнением.

Вопросы и ответы