Стационарные узлы с чугунными корпусами UCP 213: конструкция, параметры и применение
Стационарные узлы с чугунными корпусами UCP 213 — это двухкомпонентные опорные подшипниковые узлы серии UCP (UCP — pillow block, фланцевый корпус с лапами), состоящие из корпуса из серого чугуна и вставного подшипника UC 213 с расширенным внутренним кольцом. Типоразмер 213 в системе обозначений ISO соответствует посадочному диаметру вала 65 мм. Узел предназначен для восприятия радиальных и умеренных осевых нагрузок в условиях стационарной эксплуатации.
Конструктивные особенности UCP 213
Корпус отливается из серого чугуна марки не ниже GJL-200 (аналог СЧ20 по ГОСТ 1412). Форма — с двумя крепёжными лапами и овальными отверстиями под болты, что допускает незначительную регулировку положения при монтаже. Вставной подшипник UC 213 фиксируется в корпусе стопорным винтом и сферическим наружным кольцом, обеспечивающим самоустановку до 2 для компенсации перекосов вала.
Уплотнение — двухкромочное: контактный манжетный узел с дополнительной лабиринтной защитой. Такая схема удерживает пластичную смазку и ограничивает проникновение пыли, влаги и мелкодисперсных загрязнений. Подшипник поставляется заполненным литиевой смазкой на весь срок службы; при необходимости предусмотрена возможность пополнения через пресс-маслёнку.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Стандарт | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Посадочный диаметр вала d | 65 | мм | ISO 15 | цилиндрическая посадка |
| Высота оси H | 76,2 | мм | ISO 3228 | базовая высота корпуса |
| Межцентровое расстояние J | 203 | мм | ISO 3228 | под болты M16 |
| Динамическая грузоподъёмность Cr | 57,2 | кН | ISO 281 | для UC 213 |
| Статическая грузоподъёмность C0r | 40,0 | кН | ISO 281 | для UC 213 |
| Предельная частота вращения | 3 300 | об/мин | — | при консистентной смазке |
| Рабочий диапазон температур | –30…+110 | C | — | ограничен смазкой |
Материалы и исполнение
- Корпус — серый чугун GJL-200, грунтование и окраска под заказ
- Вставной подшипник — подшипниковая сталь GCr15 (ШХ15), закалка 60–64 HRC
- Уплотнение — нитрильный каучук NBR с рабочей температурой до +110 C
- Стопорный винт — класс прочности 8.8, покрытие цинк-ламельное
- Пресс-маслёнка — метрическая резьба M6 1
Области применения
Узлы UCP 213 устанавливаются в приводных станциях ленточных и цепных конвейеров, в валах барабанов сортировочных линий, вентиляторах систем аспирации, мешалках реакторов и смесителей. В сельскохозяйственной технике — на валах транспортёров зерноочистительных комплексов и норий. В металлообработке — на рольгангах и подающих рольганговых столах. В насосном оборудовании — на опорах валов центробежных насосов с ременным приводом.
Узел рассчитан на работу при радиальной нагрузке до 57,2 кН и умеренном осевом поджатии. При монтаже требуется выставление соосности двух опор в пределах 0,5 мм на метр длины вала. Крепление к раме — болтами M16 класса 8.8 с моментом затяжки 190–210 Нм.
Вопросы и ответы
Какой диаметр вала соответствует узлу UCP 213?
UCP 213 монтируется на вал диаметром 65 мм. Индекс 213 в обозначении соответствует типоразмеру вставного подшипника UC 213, у которого посадочный диаметр равен 65 мм.
Из какого чугуна изготовлен корпус UCP 213?
Корпус отливается из серого чугуна марки GJL-200 (российский аналог — СЧ20 по ГОСТ 1412). Материал обеспечивает достаточную жёсткость и демпфирование вибраций при стационарной установке.
Допускает ли UCP 213 перекос вала?
Да. Сферическое наружное кольцо вставного подшипника UC 213 обеспечивает самоустановку до 2, что компенсирует неточности монтажа и прогиб вала под нагрузкой.
Какой момент затяжки болтов крепления к раме?
Для болтов M16 класса прочности 8.8 рекомендуемый момент затяжки составляет 190–210 Нм. Овальные отверстия корпуса допускают регулировку положения узла вдоль оси рамы.
