Стационарные узлы с чугунными корпусами UCP 217 в Минске

Стационарные узлы с чугунными корпусами UCP 217

Стационарные узлы с чугунными корпусами UCP 217 — это сборочные единицы, предназначенные для монтажа валов в горизонтальном исполнении. Конструкция включает литой корпус из серого чугуна и встроенный радиально-сферический двухрядный подшипник с коническим расточкой отверстия. Посадочный диаметр вала — 85 мм, что соответствует серии 217 по ISO 15. Корпус выполнен по форме P (pillow block) с четырьмя крепежными отверстиями, что обеспечивает жесткое крепление на опорные поверхности рам и фундаментных плит.

Узел UCP 217 рассчитан на восприятие преимущественно радиальных нагрузок при умеренных осевых усилиях. Базовая динамическая грузоподъемность составляет 96,5 кН, статическая — 78,0 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке — 2200 об/мин, при жидкой — 2800 об/мин. Рабочий диапазон температур ограничен свойствами штатного литиевого смазочного материала: от –30 C до +110 C.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус UCP 217 отливается из чугуна марки СЧ20 (GG20) с пределом прочности при растяжении не менее 200 МПа. Толщина стенок и ребра жесткости рассчитаны на демпфирование вибраций и ударных нагрузок в приводных механизмах. Внутренний сферический расточка корпуса сопрягается с наружной сферой подшипника, что допускает самовыравнивание узла при монтажных отклонениях до 2. Фиксация подшипника в корпусе осуществляется двумя стопорными винтами, входящими в канавку наружного кольца.

Подшипниковая вставка оснащена коническим отверстием с конусностью 1:12 и крепежной втулкой с эксцентриковым стопорным кольцом. Это позволяет компенсировать допуски на обработку вала и обеспечивает надежное осевое крепление. Уплотнения — двухкромочные войлочные или нитрильные (NBR), защищают подшипниковый узел от абразивной пыли и влаги в условиях умеренной загрязненности.

Применение в промышленном оборудовании

Узлы UCP 217 применяются в качестве опор валов в следующих типах оборудования:

• конвейерные системы — приводные и натяжные барабаны ленточных транспортеров;
• сельскохозяйственные машины — валы ротационных борон и шнековых погрузчиков;
• вентиляционное и компрессорное оборудование — опоры роторов среднетяжелых агрегатов;
• металлообрабатывающие станки — промежуточные опоры трансмиссионных валов;
• пищевое производство — приводы мешалок и элеваторов при отсутствии агрессивных сред.

Благодаря разъемной конструкции корпуса и возможности замены подшипниковой вставки без демонтажа вала, узел UCP 217 удобен в сервисном обслуживании. Рекомендуемый момент затяжки крепежных винтов корпуса — 340 Нм, стопорных винтов подшипника — 45 Нм.

Геометрические параметры и монтаж

При монтаже узла UCP 217 необходимо обеспечить соосность опорных поверхностей и исключить перекосы, превышающие допустимый угол самовыравнивания. Рекомендуется использовать шайбы и болты класса прочности не ниже 8.8. Для высокоскоростных режимов предусмотрена возможность дополнительной смазки через пресс-масленку, расположенную в верхней части корпуса.

Вопросы и ответы