Стационарные узлы с чугунными корпусами UCP 218 в Минске

Стационарные узлы с чугунными корпусами UCP 218

Стационарные узлы UCP 218 — это сборочные единицы для валов диаметром 90 мм, конструктивно объединяющие чугунный корпус серии P и встроенный радиальный сферический двухрядный подшипник 2218. Корпус выполнен из высокопрочного чугуна GG20 (EN-GJL-200), что обеспечивает жесткость опоры и эффективное гашение вибраций при работе оборудования. Посадочное отверстие корпуса расточено под подшипник с допуском H7, что гарантирует натяг наружного кольца и исключает его проворачивание под нагрузкой.

Базовая конструкция узла UCP 218 предусматривает установку подшипника с цилиндрическим отверстием, фиксируемого на валу двумя стопорными винтами M12 на конической втулке. Для тяжелых режимов эксплуатации доступна модификация UELP 218 с эксцентриковым фиксирующим кольцом, обеспечивающим повышенный осевой зажим. Смазка подшипника осуществляется через пресс-масленку, расположенную в верхней части корпуса; канавки на внутреннем кольце распределяют смазочный материал по телам качения.

Конструктивные особенности и материалы

Корпус узла UCP 218 — разъемный по горизонтальной плоскости, что упрощает монтаж и демонтаж подшипникового узла без снятия приводного вала. Крепежные отверстия в основании корпуса рассчитаны под болты M20; расстояние между осями крепежа составляет 210 мм. Масса узла в сборе — около 14,5 кг, что характерно для опор данного типоразмера.

• Посадочный диаметр вала — 90 мм (3,543 дюйма)
• Материал корпуса — чугун GG20, предел прочности при растяжении — 200 МПа
• Тип подшипника — 2218, двухрядный сферический с цилиндрическим отверстием
• Диапазон рабочих температур — от –20 C до +110 C (для стандартной пластичной смазки)
• Класс точности подшипника — P0 (нормальный по ГОСТ 520)

Эксплуатационные параметры

Базовый радиальный подшипник 2218 в составе узла UCP 218 воспринимает комбинированные нагрузки: радиальную и двустороннюю осевую. Динамическая грузоподъемность подшипника составляет 153 кН, статическая — 128 кН. Предельная частота вращения при пластичной смазке достигает 2800 об/мин, при жидкой — 3400 об/мин. Угол перекоса колец до 2 компенсирует неточности монтажа и прогибы вала.

Узел UCP 218 применяется в приводных станциях конвейеров, вентиляционных установках, дробильном оборудовании, грохотах и других машинах с умеренными ударными нагрузками. Чугунный корпус обеспечивает стабильность геометрии опоры при температурах до +200 C, однако при длительной работе выше +110 C требуется переход на высокотемпературную смазку.

Монтаж и обслуживание

Установка узла UCP 218 на вал выполняется в следующем порядке: корпус закрепляется на раме, вал вводится в отверстие подшипника, после чего стопорные винты равномерно затягиваются моментом 45–55 Нм. Для модификации с эксцентриковым кольцом требуется проворот кольца в направлении вращения вала с последующей фиксацией винтом. Зазор в подшипнике регулируется осевым перемещением внутреннего кольца до момента устранения радиального люфта.

Периодичность смазки — каждые 500 часов работы в нормальных условиях и каждые 100 часов при повышенной запыленности или влажности. Рекомендуется применять пластичные смазки класса NLGI 2 на литиевом загустителе с рабочей температурой до +120 C. Переполнение смазкой недопустимо — избыток вызывает перегрев подшипника.

Вопросы и ответы