Стальная подвижная опора трубопровода ОПМ-10 в Минске

Стальная подвижная опора трубопровода ОПМ-10: конструкция, параметры и условия применения

Опора подвижная ОПМ-10 — это скользящий узел трубопроводной системы, предназначенный для восприятия вертикальных нагрузок от массы трубы с теплоносителем и обеспечения продольных перемещений трубопровода при температурных деформациях. Изделие относится к классу подвижных опор скольжения и изготавливается в соответствии с серией 5.903-13 и ГОСТ 22130. Конструктивно ОПМ-10 представляет собой сварной стальной блок, состоящий из опорной подушки, направляющего хомута и скользящей поверхности, контактирующей с ответной плитой или бетонным основанием.

В отличие от катковых и шариковых опор, скользящий узел ОПМ-10 не содержит подвижных элементов качения, что снижает стоимость обслуживания и повышает стойкость к загрязнённым средам. Номинальная вертикальная нагрузка опоры составляет 10 кН (1000 кгс), что соответствует весовой нагрузке от участка трубопровода с условным проходом DN 100–200 при заполнении водой или паром.

Технические характеристики и материалы

Опорный блок ОПМ-10 изготавливается из углеродистой стали марок Ст3сп5, 09Г2С или 17ГС в зависимости от условий эксплуатации. Скользящая поверхность выполняется из стали с антифрикционным покрытием либо из фторопласта Ф4К20 при работе в условиях повышенного трения. Сварные соединения выполняются по ГОСТ 14771 и подлежат визуально-измерительному контролю.

Конструктивные исполнения и материалы

• ОПМ-10 в исполнении «сталь–сталь» — для трубопроводов с температурой до 200 C и умеренным трением.
• ОПМ-10 с фторопластовыми накладками Ф4К20 — для снижения усилий на неподвижные опоры и компенсаторы.
• ОПМ-10 с направляющим хомутом — для участков с ограниченным поперечным смещением.
• ОПМ-10 в антикоррозионном исполнении (грунт-эмаль, горячее цинкование) — для наружных теплотрасс и влажных цехов.
• ОПМ-10 с удлинённой опорной плитой — для монтажа на железобетонные лотки и эстакады.

Область применения

Опоры ОПМ-10 устанавливаются в тепловых сетях, системах центрального отопления, технологических трубопроводах ТЭЦ и котельных, а также на трубопроводах пара и горячей воды промышленных предприятий. Типовые узлы — участки между неподвижными опорами и сальниковыми или сильфонными компенсаторами, где требуется свободное продольное скольжение трубы. Опора применяется при прокладке в непроходных каналах, тоннелях, на эстакадах и в цеховых условиях.

При монтаже опора устанавливается на бетонную подушку или металлическую плиту, выверяется по уклону трубопровода и фиксируется сваркой к хомуту трубы. Зазор между скользящей поверхностью и ответной плитой не должен превышать 2–3 мм для исключения ударных нагрузок при температурном расширении.

Вопросы и ответы