Стальная полоса 30ХМА в Минске

Стальная полоса 30ХМА — конструкционная легированная полоса для ответственных узлов

Стальная полоса 30ХМА — это горячекатаный или кованый сортовой прокат прямоугольного сечения из конструкционной легированной стали марки 30ХМА. Материал относится к группе хромистых и хромомолибденовых сталей, легированных хромом (0,80–1,10 %) и молибденом (0,15–0,25 %), что обеспечивает повышенную прокаливаемость и сопротивление разупрочнению при нагреве. Полоса 30ХМА поставляется по ГОСТ 4405 и ГОСТ 103, а также по техническим условиям на прокат из легированных марок.

Ключевая особенность полосы 30ХМА — способность сохранять механические свойства при работе в условиях знакопеременных и ударных нагрузок. После закалки и высокого отпуска материал демонстрирует предел текучести не менее 735 МПа при относительном удлинении 5 не ниже 12 %. Молибден в составе повышает устойчивость к отпускной хрупкости, что критично для крупносерийных деталей, работающих при температурах до 400 C.

Технологические параметры и обработка

Полоса 30ХМА поставляется в термически обработанном состоянии — обычно после нормализации или высокого отпуска. Твёрдость проката не превышает 241 HB, что обеспечивает удовлетворительную обрабатываемость резанием на автоматизированных линиях. Для достижения окончательных свойств детали подвергаются закалке с нагревом до 860–880 C с охлаждением в масле и последующим отпуском при 540–660 C.

Свариваемость стали 30ХМА ограничена из-за склонности к образованию закалочных структур в зоне термического влияния. При необходимости сварных соединений применяют предварительный подогрев до 200–300 C и последующую термообработку узла. Для крепёжных элементов и деталей, работающих на износ, рекомендуется поверхностная закалка ТВЧ с нагревом до 900–950 C.

Применение полосы 30ХМА

Прокат используется для изготовления деталей, к которым предъявляются требования по сочетанию прочности, вязкости и усталостной долговечности. Основные области применения:

• валы, оси и шпиндели металлорежущих станков и кузнечно-прессового оборудования;
• шатуны, рычаги и тяги гидравлических систем строительной и дорожной техники;
• зубчатые колёса и шестерни редукторов общего машиностроения;
• крепёжные детали — болты, шпильки, гайки для фланцевых соединений трубопроводов;
• детали арматуры нефтегазового оборудования, работающие при давлении до 25 МПа;
• заготовки для штампов и пуансонов холодного деформирования.

Полоса 30ХМА востребована в энергетическом машиностроении при производстве деталей паровых турбин и компрессорного оборудования, где требуется стабильность размеров при длительной эксплуатации. В автомобилестроении из неё изготавливают полуоси и фланцы карданных валов грузовых автомобилей.

Сортамент и механические характеристики

Полоса поставляется толщиной от 4 до 80 мм и шириной от 20 до 200 мм. Длина проката — от 2 до 6 метров, допускается поставка мерной и кратной длины. Предельные отклонения по толщине и ширине соответствуют классу точности Б по ГОСТ 103.

Ударная вязкость KCU после термообработки составляет не менее 59 Дж/см при температуре испытания +20 C. Прокат контролируется на отсутствие волосовин, плен и расслоений методами ультразвукового контроля по запросу заказчика.

Вопросы и ответы