Сварочная проволока Св-08Х16Н8М2: жаростойкий материал для сварки хромоникельмолибденовых сталей
Св-08Х16Н8М2 — сварочная проволока из коррозионно-стойкой хромоникельмолибденовой стали аустенитного класса. Химический состав обеспечивает стойкость наплавленного металла к межкристаллитной коррозии и окислению при рабочих температурах до 600 C. Проволока предназначена для сварки конструкций из сталей типа 08Х16Н8М2, 10Х17Н13М2Т и близких по составу марок, эксплуатируемых в агрессивных средах нефтегазовой, химической и энергетической отраслей.
Технические характеристики и состав
Проволока выплавляется в вакуумно-индукционных или электрошлаковых печах, что обеспечивает низкое содержание серы (не более 0,015 %) и фосфора (не более 0,025 %). Содержание молибдена 1,8–2,5 % повышает сопротивление питтинговой коррозии в хлоридсодержащих средах. Никель в диапазоне 7,5–9,5 % стабилизирует аустенитную структуру и предотвращает образование ферритной фазы в наплавленном металле.
| Параметр | Значение | Параметр | Значение | Единица |
|---|---|---|---|---|
| Углерод (C) | 0,08 | Хром (Cr) | 15,0–17,0 | % |
| Никель (Ni) | 7,5–9,5 | Молибден (Mo) | 1,8–2,5 | % |
| Кремний (Si) | 0,3–0,8 | Марганец (Mn) | 1,0–2,0 | % |
| Диаметр | 1,2–4,0 | Предел прочности | 550 | МПа |
| Относительное удлинение | 25 | Температура эксплуатации | до 600 | C |
Области применения
- Сварка корпусов реакторов, колонн и теплообменников в нефтепереработке и нефтехимии.
- Изготовление трубопроводов и арматуры для транспортировки агрессивных сред с хлорид-ионами.
- Ремонт и восстановление деталей центробежных насосов, работающих в морской воде.
- Сварка элементов пароперегревателей и коллекторов на тепловых электростанциях.
- Производство ёмкостного оборудования для целлюлозно-бумажной промышленности.
- Наплавка уплотнительных поверхностей запорной арматуры высокого давления.
Технология сварки
Проволока Св-08Х16Н8М2 применяется при аргонодуговой сварке (TIG) и автоматической сварке под флюсом (SAW). Для TIG-процесса рекомендуется постоянный ток прямой полярности, защитный газ — аргон марки высшего сорта. При сварке под флюсом используется флюс типа АН-26 или ОФ-6. Температура предварительного подогрева — 100–150 C при толщине стенки свыше 12 мм. После сварки рекомендуется термическая обработка: аустенизация при 1050–1100 C с последующим быстрым охлаждением для предотвращения выделения карбидов хрома по границам зёрен.
Скорость подачи проволоки при механизированной сварке составляет 8–12 м/мин в зависимости от диаметра и пространственного положения шва. Расход защитного газа — 10–15 л/мин. Сварочный ток для проволоки диаметром 1,2 мм — 120–180 А, для диаметра 2,0 мм — 200–280 А.
Условия эксплуатации сварных соединений
Наплавленный металл сохраняет работоспособность в средах с pH от 2 до 12 при температурах до 350 C без признаков питтинговой коррозии. В морской воде и рассолах хлорида натрия скорость коррозии не превышает 0,01 мм/год. Сварные швы устойчивы к сульфидному растрескиванию под напряжением в средах с содержанием HS до 5 %. При эксплуатации в условиях знакопеременных нагрузок рекомендуется контроль геометрии шва ультразвуковой дефектоскопией.
Вопросы и ответы
Для каких марок сталей применяется проволока Св-08Х16Н8М2?
Проволока предназначена для сварки сталей аустенитного класса: 08Х16Н8М2, 10Х17Н13М2Т, 08Х18Н10Т и их зарубежных аналогов AISI 316, 316L, 316Ti. Допускается сварка разнородных соединений аустенитных сталей с углеродистыми через промежуточный слой.
Требуется ли термообработка после сварки?
Для конструкций, работающих в агрессивных средах при температурах выше 350 C, рекомендуется аустенизация при 1050–1100 C с быстрым охлаждением. Для большинства монтажных швов термообработка не требуется.
Какой защитный газ используется при TIG-сварке?
Применяется аргон высшего сорта (99,99 %). Для повышения стабильности дуги и улучшения формирования шва допускается добавка 2–5 % водорода для толщин свыше 8 мм.
Какое максимальное содержание феррита допускается в наплавленном металле?
Содержание -феррита не должно превышать 5–8 % для обеспечения стойкости к горячим трещинам и сохранения пластичности при криогенных температурах.
