Стальные листы 20ХГР в Минске


Стальные листы 20ХГР: характеристики, сортамент и применение

Стальные листы 20ХГР — горячекатаный прокат из низколегированной конструкционной стали марки 20ХГР (хромомарганцевая группа с бором), поставляемый в виде листов толщиной 4–60 мм, шириной до 2500 мм и длиной до 12000 мм. Марка регламентируется ГОСТ 19281-2014 и ГОСТ 4543-2016; химический состав — углерод 0,16–0,23 %, хром 0,70–1,10 %, марганец 0,80–1,10 %, бор 0,001–0,005 %, кремний 0,17–0,37 %. Бор вводится для повышения прокаливаемости, что позволяет получать высокую прочность после закалки и отпуска при умеренном легировании.

Технические параметры листового проката

Листы 20ХГР выпускаются в термически обработанном (закалка + высокий отпуск) или горячекатаном состоянии. Механические свойства после улучшения: предел прочности — 880–1080 МПа, предел текучести — не менее 785 МПа, относительное удлинение — 10–12 %, ударная вязкость KCU при –40 C — не менее 39 Дж/см. Свариваемость ограниченная: требуется предварительный и сопутствующий подогрев 150–200 C, последующая термообработка для снятия напряжений.

ПараметрЗначениеУсловиеСтандартПримечание
Толщина листа4–60 ммгорячекатаныйГОСТ 19281предельные отклонения по ГОСТ 19903
Предел текучести 785 МПазакалка + отпускГОСТ 4543в 880–1080 МПа
Твёрдость240–280 HBулучшенное состояниеГОСТ 9012зависит от сечения
Ударная вязкость KCU 39 Дж/см–40 CГОСТ 9454после термообработки
Прокаливаемостьдо 40 ммкритический диаметрГОСТ 5657эффект бора

Сортамент и виды поставки

  • Горячекатаные листы толщиной 4–60 мм по ГОСТ 19903, нормальная и повышенная точность прокатки.
  • Листы после закалки и высокого отпуска с нормированными механическими свойствами.
  • Листы с гарантией свариваемости по ограниченному углеродному эквиваленту (Cэкв 0,55).
  • Прокат в листах мерной, кратной и немерной длины.
  • Листы с удалением поверхностных дефектов и контролем УЗК по ГОСТ 22727.

Области применения

Листы 20ХГР применяются в тяжёлом машиностроении для изготовления высоконагруженных деталей, работающих при знакопеременных и ударных нагрузках. Конкретные направления:

  • Несущие металлоконструкции экскаваторов, дробильно-сортировочного оборудования, карьерной техники.
  • Корпусные детали редукторов, зубчатые колёса, валы после объёмной закалки ТВЧ.
  • Элементы крепления и узлы грузоподъёмных механизмов, работающих при –40 C.
  • Детали сельскохозяйственной техники: плужные лемехи, стойки культиваторов, диски борон.
  • Металлоконструкции мостовых кранов и конвейерных систем в условиях абразивного износа.

Технологические особенности обработки

Резка листов 20ХГР выполняется плазменной или лазерной резкой; механическая обработка возможна после отжига (твёрдость снижается до 180–200 HB). Гибка в холодном состоянии ограничена минимальным радиусом 3–4 толщины листа. Сварные соединения требуют подогрева и последующего отпуска при 600–650 C для предотвращения холодных трещин. Термическая обработка: закалка 860–880 C в масле, отпуск 200–600 C в зависимости от требуемого сочетания прочности и вязкости.

Вопросы и ответы

Чем отличается сталь 20ХГР от 20ХГНМ?

20ХГР содержит бор вместо никеля и молибдена, что снижает стоимость при сохранении прокаливаемости до 40 мм. 20ХГНМ обеспечивает более высокую ударную вязкость при отрицательных температурах и применяется для ответственных деталей крупных сечений.

При какой температуре выполняется отпуск листов 20ХГР?

Высокий отпуск проводится при 550–650 C для получения структуры сорбита и ударной вязкости 39 Дж/см. Низкий отпуск 200–250 C применяется для деталей, требующих максимальной твёрдости 240–280 HB.

Возможна ли сварка листов 20ХГР без подогрева?

Нет. Из-за углеродного эквивалента до 0,55 требуется предварительный подогрев 150–200 C и последующая термообработка. Без подогрева в зоне термического влияния образуются закалочные структуры и холодные трещины.

Какой максимальный диаметр прокаливаемости обеспечивает бор в стали 20ХГР?

Критический диаметр прокаливаемости достигает 40 мм при закалке в масле. Для сечений более 40 мм сквозная прокаливаемость не гарантируется, что ограничивает применение листов большой толщины для объёмно-закалённых деталей.