Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Стропы СКК1: канатные стропы с крюками для монтажных и грузоподъёмных работ
Стропы СКК1 — серийное обозначение грузовых канатных стропов, изготовленных по ГОСТ 25573-82, с двумя ветвями, оснащёнными крюками. Буквенная индексация расшифровывается как «строп канатный крюковой»: первая «К» — канатная основа, вторая «К» — крюк на конце ветви, цифра «1» — исполнение с двумя ветвями. Изделие применяется для подъёма и удержания грузов при монтаже, такелаже и транспортировке на предприятиях металлургии, машиностроения, строительной индустрии и в портовой логистике.
Конструкция и материалы
Основной несущий элемент — стальной канат двойной свивки типа ЛК-Р или ТК по ГОСТ 2688-80 и ГОСТ 3071-88. Ветви соединяются заплёткой или опрессовкой алюминиевой втулкой; на концах устанавливаются кованые крюки без предохранительного замка либо с замком. Коуш в оголовке ветви защищает канат от истирания при огибании зева крюка крана. Угол между ветвями при эксплуатации не должен превышать 90, поскольку при его увеличении нагрузка на каждую ветвь возрастает нелинейно.
- Канат типа ЛК-Р 6 19 + 1 о. с. по ГОСТ 2688-80 — диаметр 8,1–19,5 мм
- Канат типа ТК 6 37 + 1 о. с. по ГОСТ 3071-88 — диаметр 13,5–24,0 мм
- Крюки кованые по ГОСТ 2105-75, класс прочности 8.8 или выше
- Втулки опрессовочные алюминиевые по ГОСТ 25573-82
- Коуши по ГОСТ 2224-93 для защиты заплётки
Технические параметры
Грузоподъёмность стропа СКК1 определяется суммарным разрывным усилием канатов с учётом коэффициента запаса прочности не менее 6,0 относительно номинальной нагрузки. Рабочая температура эксплуатации — от –40 C до +150 C для стандартного исполнения без термостойких покрытий. Ресурс изделия регламентируется числом циклов нагружения и контролируется визуально-инструментальным осмотром: недопустимы обрывы прядей, коррозия более 10 % диаметра проволок, деформация крюка.
| Типоразмер | Диаметр каната, мм | Грузоподъёмность, т | Длина ветви, мм | Масса, кг |
|---|---|---|---|---|
| СКК1-1,0 | 8,1 | 1,0 | 2000 | 2,4 |
| СКК1-2,0 | 11,0 | 2,0 | 3000 | 5,1 |
| СКК1-3,2 | 14,0 | 3,2 | 4000 | 8,7 |
| СКК1-5,0 | 16,5 | 5,0 | 5000 | 13,2 |
| СКК1-8,0 | 19,5 | 8,0 | 6000 | 21,5 |
Области применения
Стропы СКК1 востребованы в цехах металлообработки при перемещении заготовок и готовых деталей мостовыми кранами, на складах металлопроката при погрузке труб и профиля, в судостроении при спуске секций корпуса, а также в энергетическом строительстве при монтаже опор ЛЭП и трансформаторного оборудования. Крюковая оснастка позволяет быстро зацеплять груз за монтажные петли, рым-болты и траверсы без дополнительных строповочных элементов.
Нормативная база и контроль
Изготовление и приёмка регламентируются ГОСТ 25573-82, требования безопасности — ФНП в области промышленной безопасности. Каждый строп маркируется биркой с указанием номера, грузоподъёмности и даты испытаний. Периодические испытания статической нагрузкой проводятся не реже одного раза в год с превышением номинальной нагрузки на 25 %. Браковка выполняется по РД 10-33-93 с учётом числа обрывов проволок на шаге свивки.
Вопросы и ответы
Чем строп СКК1 отличается от СКК2?
СКК1 имеет две ветви, СКК2 — четыре. При одинаковом диаметре каната четырёхветвевой строп распределяет нагрузку на большее число точек зацепления, что снижает усилие на каждую ветвь.
Какой коэффициент запаса прочности применяется для стропов СКК1?
Отношение разрывного усилия каната к номинальной грузоподъёмности принимается не менее 6,0 в соответствии с ГОСТ 25573-82.
При каком угле между ветвями грузоподъёмность снижается?
При угле свыше 90 нагрузка на ветви растёт: при 120 коэффициент составляет 1,15 от номинала, поэтому в проекте производства работ угол ограничивают.
Как часто проводятся испытания стропов СКК1?
Периодические испытания статической нагрузкой — не реже одного раза в 12 месяцев, осмотр — перед каждым применением с записью в журнале.