Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовой коуш для растительного каната ОСТ 5.2259-78: конструкция, исполнение и применение
Судовой коуш по ОСТ 5.2259-78 — это такелажная деталь замкнутого грушевидного или каплевидного профиля, предназначенная для защиты растительного каната от перетирания в месте крепления к рыму, скобе, обуху или вертлюгу. Изделие устанавливается в огон (заделанную петлю) каната и воспринимает нагрузку через внутреннюю жёлобовую поверхность, перераспределяя её на тело коуша. Отраслевой стандарт ОСТ 5.2259-78 регламентирует типоразмерный ряд, геометрию жёлоба, материал и требования к приёмке деталей судового назначения.
Конструктивные особенности и материал
Коуш представляет собой литую или штампосварную деталь с открытым жёлобом, радиус которого соответствует диаметру каната. Кромки жёлоба притуплены для исключения подреза волокон. В зависимости от исполнения по ОСТ 5.2259-78 применяются:
- сталь Ст3сп и Ст3пс — для коушей общего судового назначения;
- сталь 20Л и 25Л — литые корпуса под повышенную нагрузку;
- сталь 09Г2С — для такелажа, эксплуатируемого в условиях отрицательных температур;
- горячее цинкование или грунт-эмаль — антикоррозионное покрытие морской группы;
- исполнение с ушком и без ушка — под огон и под вплетение.
Толщина стенки жёлоба выбирается из условия смятия под рабочим усилием каната. Угол раскрытия жёлоба ограничивает самопроизвольный выход каната при переменных нагрузках. Посадочное место под палец скобы или вертлюга выполняется с припуском под пригонку по месту.
Типоразмеры и технические параметры
Размерный ряд коуша привязан к диаметру растительного каната. Ниже приведены справочные значения для типовых исполнений по ОСТ 5.2259-78.
| Диаметр каната, мм | Длина коуша, мм | Ширина, мм | Радиус жёлоба, мм | Масса, кг |
|---|---|---|---|---|
| 8–10 | 60 | 28 | 5,0 | 0,09 |
| 12–14 | 85 | 38 | 7,0 | 0,21 |
| 16–18 | 110 | 48 | 9,0 | 0,42 |
| 20–22 | 135 | 58 | 11,0 | 0,74 |
| 24–26 | 160 | 68 | 13,0 | 1,15 |
Область применения
Коуш растительного каната востребован там, где синтетический или пеньковый трос работает на перегибе через металлический элемент. Конкретные узлы установки:
- швартовные и буксирные устройства судов, включая киповые планки и кнехты;
- грузовые стрелы и краны, оснастка талей и полиспастов;
- страховочные и леерные ограждения палуб, спасательные средства;
- такелаж плавучих доков, понтонов и причальных сооружений;
- оснастка подъёмных механизмов портовой перегрузочной техники.
При монтаже коуш вкладывается в огон, после чего петля прошивается или заделывается бензелем. Натяжение каната передаётся на жёлоб, что снижает износ волокон и увеличивает ресурс троса при циклических нагрузках в условиях морской среды.
Вопросы и ответы
Для каких канатов применяется коуш по ОСТ 5.2259-78?
Деталь рассчитана на растительные и синтетические канаты диаметром от 8 до 26 мм. Радиус жёлоба подбирается строго под фактический диаметр троса, иначе волокна сминаются и ресурс огонов снижается.
Из какого материала изготавливается коуш?
Стандарт допускает углеродистые стали Ст3сп, Ст3пс, а также литейные марки 20Л и 25Л. Для эксплуатации при отрицательных температурах применяют 09Г2С. Поверхность защищают цинкованием или грунт-эмалью морской группы.
Чем коуш защищает растительный канат?
Жёлоб коуша увеличивает радиус перегиба и исключает прямой контакт волокон с металлом рыма или скобы. Это снижает абразивный износ и предотвращает обрыв прядей в месте заделки огона.
Как подобрать типоразмер коуша?
Типоразмер выбирают по диаметру каната и длине огона. Посадочное место под палец скобы или вертлюга проверяют по фактическому диаметру соединительного элемента с учётом пригонки по месту.