Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовой микропереключатель ЕИ6721000: характеристики и применение
Судовой микропереключатель ЕИ6721000 — коммутационный элемент рычажного типа, предназначенный для работы в цепях управления и сигнализации судового электрооборудования. Изделие относится к классу концевых выключателей с механическим приводом и мгновенным переключением контактов. Исполнение ориентировано на эксплуатацию в условиях повышенной влажности, вибрации и солевого тумана, характерных для машинных отделений, рулевых рубок и палубных помещений.
Конструктивные особенности
Корпус микропереключателя ЕИ6721000 выполнен из изоляционного материала, стойкого к воздействию морской воды и нефтепродуктов. Контактная группа построена по перекидной схеме, что обеспечивает разрыв одной цепи и замыкание другой при срабатывании. Привод — рычаг с роликом, передающий усилие на толкатель механизма мгновенного действия. Такая кинематика исключает промежуточное положение контактов и дребезг при медленном перемещении исполнительного органа.
Крепление осуществляется через отверстия в основании корпуса; присоединение проводников — пайкой или винтовыми зажимами в зависимости от модификации. Герметизация вводов обеспечивается уплотнительными элементами, препятствующими проникновению влаги внутрь корпуса.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Номинальное напряжение | до 380 | В | переменный ток | частота 50 Гц |
| Коммутируемый ток | до 6 | А | активная нагрузка | при 220 В |
| Степень защиты | IP54 | — | закрытое исполнение | брызгозащита |
| Диапазон температур | –40…+70 | C | рабочий режим | без обледенения |
| Ресурс срабатываний | не менее 10 | циклов | номинальная нагрузка | механический износ |
| Усилие срабатывания | 1,5–3,0 | Н | на рычаге | зависит от плеча |
Области применения
Микропереключатель ЕИ6721000 устанавливается в системах контроля положения судовых механизмов. Типовые точки монтажа:
- концевые упоры рулевой машины и ограничители хода пера руля;
- механизмы дистанционного управления главным двигателем;
- люковые закрытия и запоры трюмных помещений;
- системы сигнализации положения якорной цепи;
- приводы вентиляционных заслонок машинного отделения;
- грузовые краны и стрелы палубного оборудования.
В судовых условиях прибор работает совместно с промежуточными реле, пускателями и цепями аварийно-предупредительной сигнализации. Коммутация слаботочных цепей управления допускается при токах от 0,1 А, что позволяет использовать изделие в схемах автоматики с напряжением 24 и 110 В.
Условия эксплуатации и монтажа
При установке на судне учитывают направление действия приводного усилия и ход толкателя. Рычаг ориентируют так, чтобы рабочий ход происходил без перекоса и ударных нагрузок. Монтаж выполняют на жёстких кронштейнах, исключающих передачу вибрации от фундамента механизма. Периодическая проверка включает контроль зазора контактов, состояния ролика и целостности уплотнений.
Совместимость с судовыми системами автоматики обеспечивается стабильностью параметров срабатывания в диапазоне температур и при длительном воздействии влажности. Для цепей с индуктивной нагрузкой рекомендуется шунтирование контактов искрогасящими элементами.
Вопросы и ответы
Какое напряжение коммутирует микропереключатель ЕИ6721000?
Изделие рассчитано на цепи до 380 В переменного тока частотой 50 Гц и до 220 В постоянного тока. Коммутируемый ток при активной нагрузке достигает 6 А.
Чем обеспечивается влагозащита прибора?
Степень защиты IP54 достигается за счёт закрытого корпуса и уплотнения вводов. Это предотвращает попадание брызг и пыли внутрь механизма.
Какой ресурс срабатываний у ЕИ6721000?
Механический ресурс составляет не менее 10 циклов при номинальной нагрузке. Коммутационный ресурс зависит от характера нагрузки и наличия искрогасящих цепей.
Допускается ли применение в цепях 24 В?
Да, микропереключатель работает в слаботочных цепях управления и сигнализации при токах от 0,1 А, что характерно для судовой автоматики с напряжением 24 В.