Судовой пожарный проходной клапан 595-3590-02 (ИТШЛ.49111601-02) в Минске

Судовой пожарный проходной клапан 595-3590-02 (ИТШЛ.49111601-02): характеристики и применение

Судовой пожарный проходной клапан 595-3590-02 с обозначением ИТШЛ.49111601-02 — запорный элемент трубопроводной арматуры системы водяного пожаротушения, устанавливаемый непосредственно в палубных перекрытиях и противопожарных переборках судов. Изделие относится к классу проходных клапанов с прямолинейным движением потока рабочей среды и предназначено для подачи забортной воды к пожарным стволам через ответвления магистрали. Обозначение ИТШЛ.49111601-02 соответствует конструкторской документации судостроительного назначения, что подтверждает применение клапана в составе судовых систем противопожарной защиты.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 595-3590-02 выполняется из бронзы или латуни, стойких к коррозионному воздействию морской воды. Проходной канал обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление при рабочем давлении до 1,6 МПа. Запорный орган — золотник или тарелка с уплотнением по седлу, приводимый в действие маховиком через шпиндель. Присоединительные размеры фланцев или резьбовых патрубков соответствуют судовой трубопроводной арматуре номинальных диаметров DN 15–50. Уплотнительные поверхности рассчитаны на герметичность класса «А» по ГОСТ 9544.

Технические параметры

Область применения

Клапан 595-3590-02 монтируется в пожарных магистралях судов, включая системы водяного пожаротушения машинных отделений, грузовых трюмов и палубных линий. Применяется на судах морского и речного флота, буровых платформах, плавучих доках. Устанавливается в узлах ответвления от главной пожарной магистрали к пожарным кранам и лафетным стволам. Рабочая среда — забортная или пресная вода, в том числе с механическими примесями.

• Системы водяного пожаротушения морских судов и платформ
• Пожарные магистрали машинно-котельных отделений
• Палубные линии пожаротушения грузовых судов
• Системы орошения и водяных завес на судах
• Береговые противопожарные системы портовых сооружений

Материалы и стандарты

Изготовление клапана регламентируется судостроительными стандартами и техническими условиями ИТШЛ.49111601-02. Корпусные детали отливаются из оловянно-цинковой или алюминиево-железистой бронзы, шпиндель — из нержавеющей стали 12Х18Н10Т или латуни ЛС59-1. Уплотнения выполняются из маслобензостойкой резины или фторопласта. Испытания на прочность и герметичность проводятся на стенде при давлении 1,5 от номинального.

• ГОСТ 9544 — классы герметичности затворов
• ГОСТ 5761 — клапаны судовые, общие требования
• ИТШЛ.49111601-02 — конструкторская документация
• РМРС — правила классификации и постройки морских судов

Эксплуатация и обслуживание

Клапан 595-3590-02 требует периодического осмотра уплотнительных поверхностей и проверки хода шпинделя. При эксплуатации в морской воде рекомендуется промывка проточной части пресной водой после длительных простоев. Ревизия затвора проводится не реже одного раза в год с заменой уплотнительных элементов при обнаружении следов коррозии или износа. Момент затяжки сальникового уплотнения контролируется для предотвращения заклинивания шпинделя.

Вопросы и ответы