Судовой пожарный проходной клапан 595-3590-03 (ИТШЛ.49111601-03) в Минске


Судовой пожарный проходной клапан 595-3590-03 (ИТШЛ.49111601-03)

Судовой пожарный проходной клапан 595-3590-03 (ИТШЛ.49111601-03) — запорное устройство клинового типа, предназначенное для установки в противопожарных магистралях судовых систем. Изделие соответствует требованиям классификационных обществ и предназначено для эксплуатации в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивной морской среды.

Конструкция клапана предусматривает корпус из латуни ЛС59-1, что обеспечивает коррозионную стойкость при контакте с забортной водой и морским воздухом. Уплотнительные поверхности клина и седла проходят механическую обработку с последующей притиркой, гарантирующей герметичность класса «А» по ГОСТ 9544. Шпиндель клапана оснащен сальниковым уплотнением из термостойкой набивки, выдерживающей длительное воздействие температур до 200 C.

Технические характеристики

Проходной пожарный клапан 595-3590-03 рассчитан на рабочие параметры, типичные для судовых систем пожаротушения. Устройство монтируется на трубопроводы с условным проходом 50 мм и выдерживает номинальное давление PN 16. Привод клапана — ручной, посредством маховика, с возможностью фиксации промежуточных положений.

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияПримечаниеНорматив
Условный проход DN50ммфланцевое исполнениеГОСТ 28338
Номинальное давление PN16кгс/смиспытательное — 24ГОСТ 356
Рабочая средаморская вода, пена—до 3 % раствор—
Температура средыдо 80Cкратковременно до 120—
Материал корпусалатунь ЛС59-1—горячая штамповкаГОСТ 15527
Присоединениефланцевое—исполнение по ОСТ5Р.9142—

Конструктивные особенности

Корпус клапана выполнен по схеме «проходной», что обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление потоку огнетушащего вещества. Клиновой затвор с цельным клином гарантирует надежное перекрытие магистрали даже при наличии механических примесей в рабочей среде. Направляющие в корпусе предотвращают перекос клина при закрытии, что особенно важно при эксплуатации в условиях вибрации от судовых энергетических установок.

Уплотнение шпинделя выполнено по двухступенчатой схеме: нижнее уплотнение — сальниковая набивка из графитизированного асбеста, верхнее — резиновое кольцо круглого сечения. Такая компоновка исключает протечки среды в атмосферу машинного отделения и обеспечивает стабильный крутящий момент при управлении клапаном. Маховик имеет указатель положения «открыто/закрыто» и стопорный винт для фиксации.

Область применения

Клапан 595-3590-03 устанавливается в следующих судовых системах:

  • магистрали водяного пожаротушения на судах всех классов и назначений;
  • системы пенотушения с подачей воздушно-механической пены;
  • ирригационные системы защиты грузовых танков нефтеналивных судов;
  • системы орошения и водяного орошения в машинных отделениях;
  • противопожарные кольцевые магистрали пассажирских и грузовых судов.

Изделие сертифицировано Российским морским регистром судоходства и Российским речным регистром, что допускает его применение на судах смешанного плавания. Клапан поставляется в комплекте с ответными фланцами, прокладками и крепежными элементами, что упрощает монтаж на судостроительных верфях и при ремонтных работах.

Условия эксплуатации

Клапан сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды от –50 до +60 C, что позволяет использовать его в системах, размещенных на открытых палубах и в неотапливаемых помещениях. Устройство устойчиво к воздействию соляного тумана, нефтепродуктов и моющих средств, применяемых при санитарной обработке судовых помещений. Межремонтный ресурс составляет не менее 8 лет при соблюдении регламента технического обслуживания, включающего периодическую подтяжку сальника и проверку герметичности затвора.

Вопросы и ответы

Какая рабочая среда допустима для клапана 595-3590-03?

Клапан рассчитан на морскую и пресную воду, растворы пенообразователей, а также водяной туман. Применение для нефтепродуктов и агрессивных химических сред не допускается из-за материала уплотнений.

Каким стандартом регламентируется присоединение клапана?

Фланцы выполнены по ОСТ5Р.9142 с уплотнительной поверхностью типа «шип-паз». Ответные фланцы входят в комплект поставки, что обеспечивает совместимость с судовыми трубопроводами.

Требуется ли специальный инструмент для управления клапаном?

Нет, управление осуществляется маховиком диаметром 160 мм. Крутящий момент закрытия не превышает 80 Нм, что позволяет обслуживать клапан без применения механизированного инструмента.

Какие документы подтверждают пригодность клапана для судовой установки?

Клапан имеет сертификаты соответствия РМРС и РРР, а также паспорт с указанием результатов гидравлических испытаний на прочность и герметичность. Документация оформляется на русском языке.