Судовой пожарный угловой клапан 595-0308 в Минске

Судовой пожарный угловой клапан 595-0308: характеристики и применение

Судовой пожарный угловой клапан 595-0308 — запорно-регулирующий элемент системы водяного пожаротушения, устанавливаемый на отводах магистралей водопожарной системы судна. Артикул 595-0308 соответствует угловому исполнению корпуса с входным и выходным патрубками, расположенными под 90, что позволяет монтировать клапан непосредственно в местах поворота трубопровода без применения дополнительных фитингов. Такое конструктивное решение снижает гидравлическое сопротивление контура и уменьшает число сварных или резьбовых соединений в зоне пожарного рожка.

Клапан относится к классу судовой арматуры, эксплуатируемой в системах водяного пожаротушения (fire main) в соответствии с требованиями классификационных обществ и правил противопожарной защиты морских судов. Угловая геометрия корпуса обеспечивает прямую подачу воды к пожарному стволу при минимальной длине подводящего участка.

Конструктивные особенности

Корпус клапана 595-0308 выполняется из коррозионностойких материалов — латуни или бронзы, что критично для работы в условиях морской воды и повышенной влажности машинных и насосных отделений. Запорный орган — золотник или тарель, перемещаемый шпинделем с маховиком; уплотнение по седлу обеспечивает герметичность в закрытом положении при рабочем давлении водопожарной магистрали.

• Присоединение — резьбовое по ISO 228 или фланцевое по стандарту судовой арматуры;
• Номинальный диаметр DN — типовые значения 15–50 мм в зависимости от модификации;
• Рабочее давление — до 1,0–1,6 МПа для судовых водопожарных систем;
• Температура рабочей среды — от –40 C до +90 C;
• Материал корпуса — латунь ЛЦ40С или бронза БрАЖ9-4;
• Управление — ручное маховиком, возможно дистанционное исполнение.

Технические параметры

Область применения

Клапан 595-0308 монтируется в водопожарных магистралях судов, на палубах и в машинных отделениях, в системах пожаротушения танкеров, сухогрузов, буксиров и вспомогательных судов. Угловое исполнение востребовано при прокладке трубопроводов вдоль переборок и в стеснённых условиях трюмных помещений, где прямой участок для монтажа отсутствует.

• Водопожарные магистрали машинно-котельных отделений;
• Палубные пожарные рожки и краны судов;
• Системы орошения и водяных завес на танкерах;
• Пожарные посты в трюмах и на открытых палубах;
• Судовые насосные станции пожаротушения.

Монтаж и эксплуатация

Установка клапана 595-0308 производится на резьбовом или фланцевом соединении с фиксацией корпуса от проворота. Направление потока обозначено стрелкой на корпусе; при монтаже в угловом исполнении необходимо учитывать ориентацию выходного патрубка относительно пожарного ствола. Периодическое обслуживание включает проверку хода шпинделя, состояния уплотнения седла и отсутствия отложений солей в проточной части.

При эксплуатации в системах с морской водой рекомендуется периодическое приоткрытие клапана для предотвращения заклинивания запорного органа. Для судов, эксплуатируемых в северных широтах, учитывается стойкость материала корпуса к отрицательным температурам и возможность дренажа полости при консервации системы.

Вопросы и ответы