Судовой пожарный угловой клапан 595-3586-01 (ИТШЛ.49122601-01) в Минске

Судовой пожарный угловой клапан 595-3586-01 (ИТШЛ.49122601-01)

Судовой пожарный угловой клапан 595-3586-01 (обозначение ИТШЛ.49122601-01) — запорно-регулирующий элемент системы водяного пожаротушения, устанавливаемый на ответвлениях пожарного трубопровода. Угловая конфигурация корпуса обеспечивает поворот потока на 90, что позволяет монтировать арматуру непосредственно у переборок и в стеснённых условиях машинно-котельной группы без применения дополнительных отводов. Изделие рассчитано на рабочее давление до 1,6 МПа и температуру среды от –40 C до +70 C, что соответствует условиям эксплуатации в трюмах, МКО и на открытых палубах.

Клапан относится к классу судовой трубопроводной арматуры, изготавливается из коррозионностойких материалов и поставляется с присоединительными размерами под фланцевое или резьбовое соединение в зависимости от исполнения. Герметичность затвора обеспечивается седловым уплотнением из маслобензостойкой резины или фторопласта, стойкого к морской воде и водопенным растворам.

Технические характеристики

Конструктивные особенности

Угловой корпус клапана 595-3586-01 отлит с плавными проходными каналами, снижающими гидравлическое сопротивление на повороте потока. Шпиндель уплотнён сальниковой набивкой с поджимной гайкой, что допускает подтяжку без демонтажа арматуры. Маховик выполнен с рифлением для управления в условиях повышенной влажности и вибрации. Присоединительные патрубки обработаны под установку стандартных фланцев по ГОСТ 12815 или резьбовых штуцеров.

• корпус — латунь ЛЦ40С или бронза БрАЖ9-4;
• шпиндель — нержавеющая сталь 12Х18Н10Т;
• уплотнение седла — резина МБС-С или фторопласт Ф-4;
• сальник — плетёная набивка АП-31 или аналог;
• покрытие наружных поверхностей — никелирование, хромирование.

Область применения

Клапан устанавливается в системах водяного и водопенного пожаротушения на судах всех классов: от буксиров и сухогрузов до пассажирских и рыбопромысловых судов. Типовые точки монтажа — отводы от магистрального пожарного трубопровода в МКО, на палубах, в трюмах, у пожарных кранов и лафетных стволов. Угловая компоновка востребована при прокладке трубопровода вдоль переборок и в нишах с ограниченным пространством.

• машинно-котельные отделения и насосные отделения;
• открытые палубы и надстройки;
• трюмные помещения и туннели гребных валов;
• системы орошения и водяных завес;
• пожарные посты и крановые узлы.

Эксплуатация и обслуживание

Регламентное обслуживание включает периодический осмотр сальникового узла, проверку хода шпинделя и герметичности затвора под рабочим давлением. При испытаниях системы пожаротушения клапан опрессовывается давлением 1,6 МПа с выдержкой не менее 5 минут. Замена уплотнительных элементов производится без снятия корпуса с трубопровода при условии доступа к верхней части арматуры.

Вопросы и ответы