Судовой пожарный угловой клапан 595-3586-02 (ИТШЛ.49122601-02) в Минске

Судовой пожарный угловой клапан 595-3586-02 (ИТШЛ.49122601-02)

Судовой пожарный угловой клапан 595-3586-02 (ИТШЛ.49122601-02) — запорное устройство угловой конфигурации, предназначенное для установки в противопожарных магистралях морских и речных судов. Изделие соответствует требованиям классификационных обществ и применяется в системах пожаротушения, работающих с морской и пресной водой при температуре до +70 C. Корпус клапана выполнен из латуни, что обеспечивает устойчивость к коррозионному воздействию соленой воды и длительный срок эксплуатации в условиях повышенной влажности.

Конструкция клапана предусматривает угловое расположение входного и выходного патрубков под углом 90, что позволяет монтировать его в ограниченных пространствах судовых помещений без использования дополнительных фитингов. Уплотнительные элементы изготовлены из маслобензостойкой резины, сохраняющей герметичность при перепадах давления и вибрационных нагрузках, характерных для судовых условий. Запорный элемент — латунный золотник с уплотнением, обеспечивающий надежное перекрытие потока при срабатывании системы пожаротушения.

Технические характеристики

Клапан 595-3586-02 рассчитан на рабочее давление до 1,6 МПа и предназначен для использования в системах с номинальным диаметром прохода 50 мм. Управление осуществляется вручную с помощью маховика, что обеспечивает быстрое перекрытие магистрали при пожаре. Присоединение к трубопроводу — фланцевое по ГОСТ 33259, что упрощает монтаж и демонтаж устройства при техническом обслуживании.

Конструктивные особенности

Угловая схема корпуса клапана 595-3586-02 обеспечивает минимальное гидравлическое сопротивление потоку, что особенно важно при подаче огнетушащего вещества к очагу возгорания. Латунный корпус не требует дополнительного защитного покрытия и сохраняет работоспособность при длительном контакте с морской водой. Седло клапана выполнено заодно с корпусом, что исключает протечки через резьбовые соединения и повышает надежность перекрытия.

Шток клапана оснащен сальниковым уплотнением, предотвращающим утечку среды по штоку при частичном открытии. Ход золотника ограничен конструкцией, что исключает повреждение уплотнительных элементов при чрезмерном усилии на маховике. Клапан поставляется в собранном виде и готов к монтажу в судовую противопожарную магистраль.

Область применения

Клапан 595-3586-02 применяется в следующих судовых системах:

• противопожарные магистрали морских и речных судов;
• системы водяного пожаротушения на нефтеналивных танкерах;
• спринклерные установки в судовых помещениях;
• системы орошения грузовых палуб и насосных отделений;
• водяные завесы в машинных отделениях.

Устройство устанавливается на трубопроводах, проложенных в машинных отделениях, насосных станциях, грузовых танках и других помещениях, где требуется надежное перекрытие потока воды при пожаре. Угловая конструкция позволяет размещать клапан в непосредственной близости от стен и переборок, экономя полезный объем судовых помещений.

Монтаж и обслуживание

Монтаж клапана 595-3586-02 выполняется на фланцевых соединениях с применением паронитовых или резиновых прокладок. При установке необходимо обеспечить доступ к маховику для ручного управления и возможность демонтажа устройства без разборки смежных участков трубопровода. Рекомендуется устанавливать клапан на горизонтальных участках магистрали маховиком вверх, что исключает скопление воздуха в корпусе и обеспечивает полное заполнение проточной части.

Техническое обслуживание включает периодический осмотр уплотнительных элементов, проверку герметичности сальникового узла и смазку резьбовой части штока. При обнаружении течи по штоку необходимо подтянуть сальниковую гайку или заменить уплотнительную набивку. Полная разборка клапана выполняется при плановом ремонте судна с заменой изношенных уплотнений.

Вопросы и ответы