Судовой пожарный угловой клапан 595-3587-02 (ИТШЛ.49121605-02) в Минске


Судовой пожарный угловой клапан 595-3587-02 (ИТШЛ.49121605-02)

Судовой пожарный угловой клапан 595-3587-02 (ИТШЛ.49121605-02) — арматура клинового типа с угловой конфигурацией корпуса, предназначенная для установки в противопожарных магистралях судов. Изделие соответствует требованиям классификационных обществ и применяется в системах пожаротушения с морской водой в качестве рабочей среды. Угловое исполнение обеспечивает изменение направления потока на 90 без дополнительных фитингов, что сокращает количество сварных швов и фланцевых соединений в трубопроводной обвязке.

Конструктивные особенности

Корпус клапана выполнен методом литья из коррозионностойкого материала, стойкого к воздействию морской воды и морской атмосферы. Уплотнительные поверхности клина и седла обработаны с высокой точностью, что обеспечивает герметичность класса «А» при давлении до 1,6 МПа. Шпиндель имеет выкатную конструкцию с резьбовым приводом, исключающую контакт рабочей среды с резьбовой частью при открытом положении. Управление — ручное, посредством маховика; предусмотрена возможность установки электропривода по требованию заказчика.

Клапан рассчитан на многократные циклы срабатывания в условиях вибрации и качки, характерных для судовых систем. Присоединительные фланцы выполнены по ГОСТ 33259-2015, что обеспечивает совместимость с судовыми трубопроводами из углеродистой и нержавеющей стали. Строительная длина соответствует типовым размерам угловых клапанов, применяемых в судостроении.

Технические характеристики

ПараметрЗначениеЕдиница измеренияПримечаниеСтандарт
Условный проход DN50–150ммзависит от модификацииГОСТ 28338-89
Рабочее давление PN1,6МПаиспытательное — 2,4 МПаГОСТ 356-80
Температура среды–10…+80Cморская вода—
Герметичность затворакласс А—по ГОСТ 9544-2015ГОСТ 9544-2015
Присоединениефланцевое—ГОСТ 33259-2015ГОСТ 33259-2015
Управлениеручное—маховик—

Материалы и покрытия

Корпусные детали изготавливаются из бронзы или латуни с высокой стойкостью к коррозии в морской воде. Уплотнительные кольца — из эластомерных материалов, сохраняющих эластичность при пониженных температурах. Наружные поверхности имеют защитное покрытие, устойчивое к воздействию соляного тумана и ультрафиолета. Крепежные элементы — из нержавеющей стали марки A4 (08Х17Н13М2), исключающей гальваническую коррозию в контакте с латунными деталями.

Область применения

Клапан 595-3587-02 устанавливается в следующих судовых системах:

  • противопожарные магистрали морских и речных судов;
  • системы водяного орошения и спринклерные установки;
  • системы водотушения в машинных отделениях и насосных станциях;
  • палубные противопожарные сети нефтеналивных танкеров;
  • системы пожаротушения на буровых платформах и плавучих кранах.

Условия эксплуатации

Арматура сохраняет работоспособность при температуре окружающей среды от –30 до +50 C и относительной влажности до 98%. Клапан устойчив к вибрационным нагрузкам частотой до 50 Гц с ускорением до 2g, что подтверждено испытаниями в составе судового оборудования. Допускается установка в помещениях с повышенной загазованностью и запыленностью, а также в зонах с возможным обледенением при условии применения греющего кабеля.

Монтаж и обслуживание

Монтаж клапана выполняется на прямолинейных участках трубопровода с обеспечением доступа к маховику для ручного управления. Рекомендуемая ориентация — шпинделем вверх или горизонтально, что исключает скопление осадка в полости корпуса. Периодичность технического обслуживания — не реже одного раза в год, включая проверку герметичности затвора и состояния уплотнений шпинделя. При длительном простое рекомендуется ежеквартальное проворачивание шпинделя для предотвращения прикипания клина к седлу.

Вопросы и ответы

Какая рабочая среда допустима для клапана 595-3587-02?

Клапан рассчитан на морскую и пресную воду, а также водные растворы пенообразователей, применяемых в судовых системах пожаротушения. Не допускается использование в средах с абразивными частицами и нефтепродуктами.

Соответствует ли клапан требованиям РМРС?

Изделие имеет одобрение Российского морского регистра судоходства и может устанавливаться на суда, строящиеся под надзором РМРС, при наличии действующего сертификата.

Возможна ли установка электропривода на клапан?

Конструкция фланца присоединения привода позволяет установку электрического или пневматического привода с крутящим моментом до 120 Нм. Переходной фланец и кронштейн поставляются по отдельному заказу.

Каков ресурс клапана до капитального ремонта?

При соблюдении регламента обслуживания и отсутствии гидроударов ресурс составляет не менее 10 000 циклов открытия-закрытия. Уплотнительные элементы подлежат замене после 5 000 циклов.