Судовой пожарный угловой клапан 595-3589-02 (ИТШЛ.49121607-02) в Минске

Судовой пожарный угловой клапан 595-3589-02 (ИТШЛ.49121607-02)

Судовой пожарный угловой клапан 595-3589-02 (ИТШЛ.49121607-02) — это запорное устройство угловой конфигурации, предназначенное для установки в противопожарных магистралях судовых систем. Изделие соответствует требованиям классификационных обществ и предназначено для эксплуатации в условиях повышенной вибрации, качки и агрессивной морской среды. Конструкция клапана обеспечивает надежное перекрытие потока огнетушащего вещества — морской воды или воздушно-механической пены — при срабатывании стационарной системы пожаротушения.

Угловой корпус клапана выполнен методом литья из коррозионностойкого материала, что исключает электрохимическую коррозию при контакте с забортной водой. Присоединительные фланцы соответствуют судовым стандартам, что обеспечивает совместимость с типовыми трубопроводными обвязками насосных станций и магистралей пожаротушения. Уплотнительные элементы рассчитаны на длительный ресурс при постоянном контакте с морской водой и не требуют обслуживания в течение межремонтного периода.

Конструктивные особенности и рабочие параметры

Клапан 595-3589-02 относится к категории арматуры с ручным управлением — в качестве приводного механизма используется маховик со штурвалом, обеспечивающий плавное регулирование проходного сечения. Запорный элемент выполнен по схеме «седло-золотник» с уплотнением по конической поверхности, что гарантирует герметичность класса А при рабочих давлениях. Направление потока — под углом 90, что позволяет монтировать клапан в стесненных условиях машинных отделений и насосных помещений без применения дополнительных отводов.

• Условный проход — 50 мм (DN 50), присоединение — фланцевое по ГОСТ 33259 или DIN EN 1092-1;
• Рабочее давление — 1,6 МПа (PN 16), испытательное давление — 2,4 МПа;
• Рабочая среда — морская вода, огнетушащие растворы, воздушно-механическая пена;
• Диапазон рабочих температур — от –30 C до +80 C;
• Материал корпуса — латунь ЛС59-1 или нержавеющая сталь 12Х18Н10Т (по исполнению);
• Управление — ручной маховик, количество оборотов до полного открытия — 8–10.

Применение в судовых системах

Клапан устанавливается в магистралях противопожарного водоснабжения на судах различного класса — от морских буксиров и судов снабжения до рыболовных траулеров и пассажирских паромов. Типовые точки монтажа — ответвления от пожарной магистрали к пожарным кранам, секционные отсечные узлы, обвязка пожарных насосов и пеногенераторов. Угловая конфигурация позволяет размещать клапан в непосредственной близости от переборок и палубных настилов, минимизируя гидравлические потери на повороте потока.

Изделие сертифицировано для применения в системах, поднадзорных Российскому морскому регистру судоходства (РМРС) и Российскому речному регистру (РРР). Клапан сохраняет работоспособность при крене до 15 и дифференте до 5, а также при длительной вибрации с частотой до 25 Гц. Уплотнения из маслобензостойкой резины обеспечивают герметичность при воздействии нефтепродуктов и моющих составов, применяемых при санитарной обработке помещений.

Монтаж и техническое обслуживание

Установка клапана выполняется на прямолинейных участках трубопровода с обязательной фиксацией фланцевых соединений. При монтаже необходимо обеспечить доступ к маховику для ручного управления и возможность демонтажа запорного узла без вырезки участка трубопровода. Рекомендуемый крутящий момент затяжки фланцевых болтов — 80–100 Нм. Прокладки из паронита ПМБ или терморасширенного графита устанавливаются между фланцами без дополнительной герметизации.

Периодичность ревизии клапана — один раз в два года при плановом доковании судна. В ходе ревизии проверяется состояние уплотнительных поверхностей, плавность хода штока и отсутствие коррозионных повреждений корпуса. При обнаружении следов эрозии на седле допускается притирка конической поверхности с последующей опрессовкой на герметичность. Запасные части — уплотнительные кольца, прокладки и сальниковая набивка — поставляются в комплекте ЗИП и доступны для заказа отдельной позицией.

Вопросы и ответы