Судовые бронзовые клапаны манипуляторы 587-35.4498-24 (ИTШЛ.49462101-24) в Минске


Судовые бронзовые клапаны-манипуляторы 587-35.4498-24 (ИTШЛ.49462101-24)

Клапан-манипулятор 587-35.4498-24 с обозначением ИTШЛ.49462101-24 — судовой запорно-регулирующий элемент, устанавливаемый в системах дистанционного управления судовой арматурой. Корпус выполняется из оловянно-цинковой бронзы, обеспечивающей стойкость к морской воде, топливным средам и рабочим жидкостям гидросистем. Изделие применяется в контурах управления главными двигателями, рулевыми машинами, системами осушительными и балластными, а также в гидравлике палубных механизмов.

Конструктивные особенности

Клапан-манипулятор объединяет функции запорного органа и управляющего золотника. Перемещение штока задаёт расход рабочей среды через седло, что позволяет оператору плавно регулировать подачу в исполнительный механизм. Уплотнительные поверхности притираются по конусу, что снижает утечки при перепаде давления. Присоединительные патрубки выполняются под фланцевое или резьбовое соединение в зависимости от модификации.

  • Корпусные детали — литьё из бронзы, стойкое к хлоридной коррозии.
  • Шток и золотник — из коррозионностойкой бронзы или латуни.
  • Уплотнения — маслобензостойкая резина, паронит, фторопласт.
  • Присоединение — фланец по ГОСТ 12815 или резьба трубная.
  • Управление — ручное маховиком либо дистанционное тягой.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Условный проход DN15–50ммтипоразмерный рядпо модификации
Номинальное давление PN1,6МПарабочая средагидроиспытание 2,4 МПа
Температура среды–40…+120Cнепрерывный режимзависит от уплотнения
Материал корпусабронза оловянно-цинковая—литьёстойкость к морской воде
Средавода, топливо, масло—нейтральные жидкостибез абразива

Область применения

Клапан-манипулятор востребован в судовых энергетических установках, где требуется ручное или дистанционное переключение потоков рабочей жидкости. В системах топливоподготовки он регулирует подачу к форсункам вспомогательных дизелей. В гидравлике рулевого привода обеспечивает перепуск масла между полостями. На палубных кранах и брашпилях применяется для управления цилиндрами подъёма и поворота.

  • Судовые дизельные установки — топливные и масляные контуры.
  • Гидравлические системы рулевых машин.
  • Осушительные и балластные системы.
  • Палубные механизмы — краны, брашпили, лебёдки.
  • Системы пожаротушения — контуры пресной и забортной воды.

Материалы и совместимость

Бронзовый корпус не образует гальванической пары с большинством судовых трубопроводов из меди и латуни, что снижает электрохимическую коррозию в морской среде. При контакте с алюминиевыми сплавами требуется изолирующая прокладка. Уплотнительные элементы подбираются под конкретную рабочую среду: для топлива применяют маслобензостойкие марки, для пара — паронит, для агрессивных жидкостей — фторопласт.

Монтаж и эксплуатация

Установка выполняется на трубопроводе с направлением потока по стрелке на корпусе. Перед монтажом проводится ревизия уплотнительных поверхностей и проверка хода штока. Затяжка фланцевых соединений производится равномерно крест-накрест для исключения перекоса. В процессе эксплуатации контролируется герметичность сальникового узла и отсутствие заедания маховика. Периодическая притирка седла восстанавливает герметичность затвора.

Вопросы и ответы

Из какого материала изготовлен корпус клапана 587-35.4498-24?

Корпус отливается из оловянно-цинковой бронзы, стойкой к морской воде и топливным средам. Это обеспечивает длительный ресурс в судовых условиях без дополнительного защитного покрытия.

На какое давление рассчитан клапан-манипулятор?

Номинальное давление составляет 1,6 МПа. Гидравлические испытания на прочность проводятся при 2,4 МПа, на герметичность затвора — при 1,6 МПа.

Какие среды допустимы для данного клапана?

Клапан работает с пресной и забортной водой, дизельным топливом, минеральными маслами и нейтральными жидкостями. Абразивные и сильнокислотные среды не допускаются.

Как расшифровывается обозначение ИTШЛ.49462101-24?

Это заводское обозначение изделия по конструкторской документации предприятия-изготовителя. Оно используется для однозначной идентификации клапана при заказе и в судовой документации.