Судовые бронзовые клапаны манипуляторы 587-35.4498-25 (ИTШЛ.49462101-25) в Минске

Судовые бронзовые клапаны-манипуляторы 587-35.4498-25 (ИTШЛ.49462101-25)

Клапан-манипулятор 587-35.4498-25 с обозначением ИTШЛ.49462101-25 — судовой запорно-регулирующий элемент с ручным управлением, устанавливаемый в системах гидравлики и пневматики судового оборудования. Корпус выполняется из оловянно-цинковой или оловянно-свинцовистой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, рассолам и рабочим жидкостям на минеральной основе. Изделие применяется в контурах управления грузовыми кранами, брашпилями, рулевыми машинами и палубными механизмами.

Конструктивные особенности

Клапан-манипулятор объединяет функции запорного органа и распределительного устройства. Проходной канал перекрывается золотником или конической пробкой, посадка которых обеспечивает герметичность по классу A по ГОСТ 9544. Присоединение — резьбовое или фланцевое, в зависимости от исполнения. Уплотнительные поверхности притираются по конусу, что снижает усилие на рукоятке и исключает протечки при перепаде давления до 16 МПа.

Материал корпуса и деталей затвора:

• корпус и крышка — бронза БрО5Ц5С5 или БрО10Ф1 по ГОСТ 613;
• золотник и седло — бронза с повышенной твёрдостью, закалка не требуется;
• шпиндель — латунь ЛС59-1 или нержавеющая сталь 12Х18Н10Т;
• уплотнение шпинделя — маслостойкая резина или фторопласт-4;
• рукоятка — сталь с антикоррозионным покрытием или силумин.

Технические параметры

Область применения

Клапаны-манипуляторы данной серии монтируются в системах дистанционного управления судовой арматурой, в гидроцилиндрах подруливающих устройств, в контурах смазки дейдвудных подшипников и в пневматических приводах люковых закрытий. Бронзовый корпус допускает работу в условиях повышенной влажности, солевого тумана и вибрационных нагрузок, характерных для машинных отделений и открытых палуб.

• гидросистемы грузовых кранов и лебёдок;
• контуры управления рулевой машиной;
• системы осушения и балластировки;
• пневмоприводы люковых закрытий;
• системы подачи топлива и масла к вспомогательным двигателям.

Эксплуатационные ограничения

Не допускается применение клапана в средах с содержанием сероводорода выше 0,01 % и в контурах с рабочей температурой выше +150 C. При монтаже необходимо исключить перекосы присоединительных фланцев, так как бронза чувствительна к изгибающим нагрузкам. Периодическая притирка уплотнительных поверхностей выполняется не реже одного раза в 12 месяцев или при появлении протечек.

Вопросы и ответы