Судовые бронзовые клапаны манипуляторы 587-35.4498-37 (ИTШЛ.49462101-37) в Минске

Судовые бронзовые клапаны манипуляторы 587-35.4498-37 (ИTШЛ.49462101-37)

Судовой бронзовый клапан-манипулятор 587-35.4498-37 (обозначение по конструкторской документации ИTШЛ.49462101-37) — это двухклапанный узел распределительной арматуры, предназначенный для управления потоками рабочей среды в судовых системах. Изделие относится к категории клапанов манипуляторного типа, объединяющих в одном корпусе два запорных элемента с общим проходным каналом, что позволяет переключать направление подачи среды без установки дополнительных тройников и промежуточных соединений.

Корпусная деталь изготовлена из бронзы, что обеспечивает коррозионную стойкость при работе с морской водой и конденсатом. Материал сохраняет работоспособность в условиях повышенной влажности и солевого тумана, характерных для судовых помещений и открытых палуб. Бронзовое исполнение исключает искрообразование при ударах, что допускает установку арматуры в помещениях с повышенными требованиями по взрывобезопасности.

Конструктивные особенности и параметры

Клапан-манипулятор 587-35.4498-37 выполнен по двухходовой схеме с последовательным расположением запорных органов. Управление осуществляется вручную — маховиками, выведенными на общий шпиндельный узел. Уплотнительные поверхности «бронза-бронза» обеспечивают герметичность класса А по ГОСТ 9544 при испытании давлением. Присоединение к трубопроводу — фланцевое, что упрощает монтаж и демонтаж при регламентном обслуживании.

Рабочая среда — забортная и пресная вода, топливо, масла, неагрессивные жидкости. Арматура рассчитана на длительную эксплуатацию при температуре среды до 100 C. Конструкция шпиндельного узла с сальниковым уплотнением допускает подтяжку набивки без снятия клапана с трубопровода.

Назначение и области применения

Клапаны-манипуляторы 587-35.4498-37 применяются в судовых кингстонных системах, балластно-осушительных магистралях, системах охлаждения главных и вспомогательных механизмов. Двухклапанная компоновка позволяет переключать прием воды с одного борта на другой, отключать поврежденную ветку трубопровода или направлять поток в обход фильтрующего оборудования без остановки насосного агрегата.

Типовые места установки:

• системы забортной воды — кингстоны, осушительные и переливные магистрали;
• балластные системы танкеров и сухогрузов;
• контуры охлаждения главных двигателей и дизель-генераторов;
• санитарные системы и системы пресной воды;
• топливные и масляные магистрали вспомогательных механизмов.

Арматура поставляется в климатическом исполнении, допускающем эксплуатацию при температуре окружающей среды до –40 C, что позволяет использовать её на судах неограниченного района плавания, включая арктические маршруты. Резьбовые соединения шпиндельного узла защищены от коррозии консистентной смазкой, сохраняющей свойства в диапазоне температур от –40 до +70 C.

Маркировка и идентификация

На корпусе изделия нанесена маркировка, содержащая обозначение 587-35.4498-37, заводской номер и клеймо ОТК. Полное обозначение ИTШЛ.49462101-37 соответствует шифру конструкторской документации и используется при заказе запасных частей и ремонтных комплектов. При замене арматуры в судовых системах необходимо учитывать присоединительные размеры фланцев и строительную длину, соответствующие типовому ряду судовой арматуры.

Вопросы и ответы