Судовые бронзовые клапаны-манипуляторы 587-35.4499-02 (ИTШЛ.49461101-02)
Клапан-манипулятор 587-35.4499-02 (обозначение ИTШЛ.49461101-02) — судовой запорно-регулирующий элемент с бронзовым корпусом, предназначенный для управления потоками рабочей среды в системах судовой энергетики и вспомогательных трубопроводах. Изделие относится к классу арматуры ручного управления с возвратно-поступательным перемещением затвора и применяется в составе систем дистанционного и местного управления.
Конструктивные особенности
Корпусные детали клапана-манипулятора 587-35.4499-02 отлиты из оловянно-цинковой бронзы, обеспечивающей стойкость к морской воде и агрессивным средам судовых систем. Затвор выполнен по схеме «золотник–седло» с уплотнением по конической поверхности, что снижает вероятность протечек при знакопеременных нагрузках. Присоединительные патрубки рассчитаны на фланцевое или резьбовое подключение в зависимости от исполнения.
Манипулятор оснащён рукояткой с фиксацией промежуточных положений, что позволяет оператору дозировать расход рабочей среды. Ход штока ограничен упором, исключающим деформацию седла при избыточном усилии. Уплотнительные элементы изготовлены из маслобензостойкой резины или фторопласта, совместимых с рабочими средами судовых систем.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условия | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–32 | мм | по исполнению | типовой ряд |
| Номинальное давление PN | 1,6 | МПа | –40…+120 C | рабочая среда |
| Температура среды | –40…+120 | C | вода, пар, масло | ограничение по уплотнению |
| Материал корпуса | бронза оловянно-цинковая | — | литьё | стойкость к морской воде |
| Присоединение | фланец / резьба | — | по монтажу | судовые трубопроводы |
| Управление | ручное | — | рукоятка | фиксация положений |
Область применения
Клапаны-манипуляторы 587-35.4499-02 устанавливаются в системах охлаждения главных и вспомогательных двигателей, топливных и масляных контурах, системах осушения и балластировки. Изделие востребовано на судах морского и речного флота, а также в береговых насосных станциях, где требуется ручное регулирование расхода агрессивных сред.
- Системы водяного охлаждения судовых дизелей и дизель-генераторов.
- Топливоподкачивающие и маслоперекачивающие контуры.
- Системы осушения трюмов и балластные магистрали.
- Контуры пресной и забортной воды судовых опреснителей.
- Вспомогательные трубопроводы паропроводов низкого давления.
Материалы и стандарты
Бронзовые детали клапана-манипулятора 587-35.4499-02 соответствуют требованиям судовых классификационных обществ. При изготовлении применяются литейные бронзы с содержанием олова и цинка, обеспечивающие коррозионную стойкость в морской воде. Уплотнительные поверхности обрабатываются до шероховатости Ra 1,6 мкм.
- БрО5Ц5С5 — корпусные и крышечные детали.
- БрА9Ж3Л — альтернатива для нагруженных узлов.
- Резина МБС — уплотнения подвижных соединений.
- Фторопласт-4 — седловые уплотнения.
- Латунь ЛС59-1 — элементы рукоятки и крепежа.
Эксплуатационные ограничения
Не допускается эксплуатация клапана-манипулятора 587-35.4499-02 при давлении выше 1,6 МПа и температуре среды выше +120 C. При работе с паром требуется контроль теплового зазора в затворной паре. Периодичность технического осмотра — не реже одного раза в 12 месяцев с проверкой герметичности затвора и состояния уплотнений.
Вопросы и ответы
Какая рабочая среда допустима для клапана-манипулятора 587-35.4499-02?
Морская и пресная вода, топливо, масло, насыщенный пар низкого давления. Среда не должна содержать абразивных частиц и вызывать коррозию бронзы.
Как расшифровывается обозначение ИTШЛ.49461101-02?
ИTШЛ — код предприятия-изготовителя, 49461101 — номер конструкторского документа, 02 — номер исполнения. Обозначение используется для однозначной идентификации изделия при заказе и поставке.
Возможна ли замена уплотнений без демонтажа корпуса?
Да, конструкция клапана-манипулятора 587-35.4499-02 позволяет заменить седловые и штоковые уплотнения после снятия крышки без отсоединения корпуса от трубопровода.
Какой крутящий момент требуется для полного перекрытия потока?
Усилие на рукоятке не превышает 120 Н при номинальном давлении. Полное перекрытие достигается за 3–4 оборота маховика.
