Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые бронзовые клапаны-манипуляторы 587-35.5180-06 (ИTШЛ.49461104-06)
Клапан-манипулятор 587-35.5180-06 с обозначением ИTШЛ.49461104-06 — судовой запорно-регулирующий элемент с бронзовым корпусом, устанавливаемый в системах дистанционного управления и импульсных линиях судовых энергетических установок. Изделие работает в контуре гидравлики и пневматики при избыточном давлении рабочей среды и предназначено для переключения потоков, отсечки импульсных линий и ручного управления исполнительными механизмами.
Конструктивные особенности
Корпус и крышка отлиты из оловянно-цинковой бронзы, обеспечивающей стойкость к морской воде, топливным фракциям и смазочным материалам. Затвор выполнен по схеме «конус–седло» с притиркой рабочих поверхностей, что даёт герметичность по классу A при испытаниях на стенде. Шток уплотнён сальниковой набивкой с поджимной втулкой; резьбовая пара «шток–гайка» изготовлена из разнородных бронзовых сплавов для исключения схватывания.
Присоединение к трубопроводу — резьбовое, по внутренней или наружной резьбе в зависимости от исполнения; уплотнение стыка обеспечивается прокладкой из паронита или фторопласта. Маховик имеет насечку и фиксатор положения, что позволяет удерживать заданную степень открытия при вибрации корпуса судна.
Технические параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Условный проход DN | 15–32 | мм | по исполнению | резьбовое присоединение |
| Номинальное давление PN | 1,6 | МПа | 20 C | гидроиспытание 2,4 МПа |
| Рабочая среда | вода, топливо, масло | — | — | нейтральные жидкости |
| Температура среды | –40…+120 | C | непрерывный режим | ограничение по сальнику |
| Материал корпуса | бронза оловянно-цинковая | — | литьё | стойкость к морской воде |
| Герметичность затвора | класс A | — | ГОСТ 9544 | притирка конуса |
Область применения
- Системы дистанционного управления главными двигателями и вспомогательными дизель-генераторами.
- Импульсные линии пневматических и гидравлических приводов судовой арматуры.
- Топливные и масляные контуры сепараторов, подогревателей и фильтров.
- Контуры охлаждения и балластные системы судов портового и вспомогательного флота.
- Стендовое оборудование судоремонтных предприятий и доковых комплексов.
Эксплуатационные ограничения
Клапан-манипулятор не предназначен для работы на перегретом паре и агрессивных кислотах. При монтаже на вибрирующих участках трубопровода требуется дополнительное крепление корпуса. Периодичность обслуживания определяется условиями судовой эксплуатации и включает проверку хода штока, подтяжку сальника и контроль герметичности затвора.
Вопросы и ответы
Из какого сплава изготовлен корпус клапана 587-35.5180-06?
Корпус и крышка отлиты из оловянно-цинковой бронзы, стойкой к морской воде и нефтепродуктам. Сплав обеспечивает работу в судовых условиях без интенсивной коррозии.
Какое давление выдерживает клапан-манипулятор?
Номинальное давление — 1,6 МПа при температуре 20 C. Гидравлические испытания проводятся при 2,4 МПа в соответствии с требованиями к судовой арматуре.
Какой класс герметичности обеспечивает затвор?
Затвор по схеме «конус–седло» с притиркой обеспечивает герметичность класса A по ГОСТ 9544. Это подтверждается стендовыми испытаниями перед установкой.
В каких системах применяется данное изделие?
Клапан используется в импульсных линиях дистанционного управления, топливных и масляных контурах, системах охлаждения и балластных системах судов вспомогательного и портового флота.