Судовые бронзовые клапаны манипуляторы 587-35.8176-02 (ИTШЛ.49461102-02) в Минске


Судовые бронзовые клапаны-манипуляторы 587-35.8176-02 (ИТШЛ.49461102-02)

Клапан-манипулятор 587-35.8176-02 (обозначение ИТШЛ.49461102-02) — судовой запорно-регулирующий орган с ручным управлением, входящий в состав систем дистанционного управления главными двигателями и реверсивными устройствами. Корпусные детали отлиты из оловянно-цинковой бронзы, что обеспечивает стойкость к морской воде, топливным средам и умеренным ударным нагрузкам. Изделие применяется в контурах управления, где требуется плавное дросселирование потока рабочей жидкости и удержание заданного положения золотника без самопроизвольного смещения.

Конструктивные особенности

Клапан-манипулятор объединяет функции запорного элемента и регулирующего дросселя. Проходной канал выполнен с переменным сечением, профиль окна золотника рассчитан на линейную характеристику расхода в диапазоне перемещения рукояти 0–90. Уплотнение шпинделя — сальниковое, с набивкой из пропитанного хлопчатобумажного шнура или фторопластовых колец, что допускает работу при давлении до 1,6 МПа и температуре рабочей среды до +90 C. Присоединение к трубопроводу — фланцевое или резьбовое, в зависимости от исполнения; типовой присоединительный размер — Dy 15–25 мм.

Корпус из бронзы марки БрОЦС или аналогичной оловянно-цинково-свинцовой композиции не требует дополнительного покрытия и сохраняет работоспособность в условиях повышенной влажности машинного отделения. Шпиндель изготовлен из нержавеющей стали, что исключает электрохимическую коррозию в паре с бронзой при контакте с морской водой.

Технические параметры

ПараметрЗначениеЕдиницаУсловиеПримечание
Условный проход Dy15–25ммноминалпо исполнению
Рабочее давлениедо 1,6МПа+20 Cгидравлическое
Температура среды–40…+90Cнепрерывный режимвода, масло
Материал корпусабронза оловянно-цинковая—литьёбез покрытия
Ход рукояти0–90полныйлинейная характеристика
Присоединениефланец / резьба—по чертежуИТШЛ.49461102-02

Область применения

  • Системы дистанционного управления главными судовыми двигателями (ДУ ГД) и реверс-редукторными передачами.
  • Гидравлические контуры рулевых машин и подруливающих устройств.
  • Стенды испытаний судовой арматуры и агрегатов в судостроительных цехах.
  • Вспомогательные трубопроводы охлаждения и топливоподачи в машинных отделениях.
  • Пневматические и гидравлические линии управления грузовыми кранами и лебёдками.

Эксплуатационные ограничения

Клапан-манипулятор не предназначен для работы с агрессивными кислотами и концентрированными щелочами. При наличии в рабочей среде абразивных частиц требуется установка фильтра с тонкостью очистки не грубее 40 мкм перед клапаном. Момент затяжки сальникового узла регламентирован и не должен превышать значений, указанных в формуляре, во избежание деформации шпинделя и потери герметичности по штоку. Ревизия уплотнений рекомендуется при наработке каждые 2000 ч или при появлении капельной утечки.

Вопросы и ответы

Из какой бронзы изготовлен корпус клапана 587-35.8176-02?

Корпусные детали отливают из оловянно-цинково-свинцовой бронзы типа БрОЦС, обеспечивающей коррозионную стойкость в морской воде и топливных средах без дополнительного гальванического покрытия.

Какое давление выдерживает клапан-манипулятор ИТШЛ.49461102-02?

Номинальное рабочее давление — до 1,6 МПа при температуре среды +20 C. При повышении температуры до +90 C допускается снижение давления согласно паспортной кривой.

Чем отличается клапан-манипулятор от обычного запорного клапана?

Конструкция золотника обеспечивает плавное дросселирование потока при повороте рукояти на 0–90 с линейной характеристикой расхода, тогда как запорный клапан работает в режиме «открыто–закрыто».

Как часто требуется обслуживание сальникового уплотнения?

Ревизия набивки или замена фторопластовых колец рекомендуется при наработке 2000 ч либо при появлении утечки по штоку. Момент затяжки сальника не должен превышать значений формуляра.