Корзина
Ваша корзина пуста!
Это никогда не поздно исправить :)
Судовые бронзовые клапаны-манипуляторы 587-35.8176-04 (ИТШЛ.49461102-04)
Клапан-манипулятор 587-35.8176-04 с обозначением ИТШЛ.49461102-04 — судовой запорно-регулирующий элемент с ручным управлением, входящий в состав систем дистанционного управления главными двигателями, реверс-редукторными передачами и винтами регулируемого шага. Корпус и крышка отлиты из оловянно-цинково-свинцовистой бронзы, обеспечивающей стойкость к морской воде, топливным средам и рабочим жидкостям гидросистем при температурах от –40 C до +120 C. Изделие рассчитано на номинальное давление до 1,6 МПа и присоединяется к трубопроводу по фланцевому или резьбовому стандарту в зависимости от исполнения.
Конструктивные особенности
Манипулятор объединяет функции запорного клапана и дросселирующего устройства: золотниковый или конический затвор перемещается маховиком через шпиндель с трапецеидальной резьбой, что позволяет плавно изменять проходное сечение и удерживать заданный расход рабочей жидкости. Уплотнение шпинделя выполнено сальниковым узлом с термостойкой набивкой, рассчитанной на циклические нагрузки судовых систем. Присоединительные размеры и строительная длина соответствуют отраслевым нормалям судовой арматуры, что обеспечивает взаимозаменяемость при ремонте на плаву и в доке.
Материалы и параметры
| Параметр | Значение | Единица | Условие | Примечание |
|---|---|---|---|---|
| Материал корпуса | бронза оловянно-цинково-свинцовистая | — | литьё в кокиль | стойкость к морской воде |
| Номинальное давление | 1,6 | МПа | рабочая среда | гидроиспытание 2,4 МПа |
| Условный проход DN | 15–32 | мм | типоразмерный ряд | по отраслевому нормалю |
| Температура среды | –40…+120 | C | непрерывный режим | кратковременно до +150 C |
| Присоединение | фланец / резьба | — | по исполнению | уплотнение паронит/резина |
Область применения
- Системы дистанционного управления главными судовыми двигателями и реверс-редукторными передачами.
- Гидравлические контуры винтов регулируемого шага (ВРШ) промысловых и транспортных судов.
- Топливные и масляные системы дизель-генераторов, вспомогательных котлов, сепараторов.
- Системы осушения, балластировки и пожарного водоснабжения на судах смешанного плавания.
- Стендовое оборудование судоремонтных заводов для испытаний арматуры под давлением.
Эксплуатационные ограничения
Клапан-манипулятор не предназначен для работы на средах с абразивными включениями и на паропроводах насыщенного пара выше +150 C. При монтаже на судовых трубопроводах необходимо учитывать направление потока, указанное стрелкой на корпусе, и обеспечивать доступ к маховику для ручного управления. Периодическая ревизия сальникового узла и притирка затвора выполняются в соответствии с регламентом технического обслуживания судовой арматуры.
Вопросы и ответы
Из какого материала изготовлен корпус клапана-манипулятора 587-35.8176-04?
Корпус и крышка отлиты из оловянно-цинково-свинцовистой бронзы, стойкой к морской воде и рабочим жидкостям судовых гидросистем.
На какое давление рассчитан клапан?
Номинальное рабочее давление — 1,6 МПа, гидравлическое испытание на прочность проводится при 2,4 МПа.
В каких судовых системах применяется данное изделие?
В системах дистанционного управления главными двигателями, гидравлике ВРШ, топливных и масляных контурах дизель-генераторов, а также в системах осушения и балластировки.
Какой диапазон рабочих температур допустим?
От –40 C до +120 C в непрерывном режиме, кратковременно — до +150 C.